gil64

24° il y a deux jours . . .0° et de la neige ce matin !! C'est pas aujourd'hui qu'on va manger dehors .. . .

Je vais te répondre oui et non... Je m'explique ( je me base sur ce que je sais c'est à dire la 156 et sur mon expérience. 1- Suivant les années et les versions des voitures les références changent mais pas les pièces en elles même. .. Par exemple j'ai changé le radiateur d'une 156 1.9 jtd de 2004 avec celui d'une 2.4 jtd de 1998 , la ref était différente mais pas la pièce, et c'est le cas de beaucoup de pièces. 2- les connectiques changent en fonction des options de la voiture ( comme les commandes au volant ) ... sans commande au volant la fiche sera plus petite qu'avec. Si tu en as trouvé un enrouleur sous volant regarde en premier si la fiche est la même ( même nombre de câble ) et la même forme. Tu peux aussi regarder sur les Brera qui ont les mêmes pièces que les 159.

Salut , Tu auras plus d'avance à en acheter un autre ,neuf ou d'occasion peu importe .

Salut, Si c'est comme sur les 156 , c'est sur une plaque sur la traverse dans le compartiment moteur.

Salut ! Je ne suis pas un grand mécano mais en réfléchissant un peu tes symptômes, enfin ceux de ta 156 , me font pas penser à une pompe hp en fin de vie. Si tout se coupe et se rallume en 1 ou 2 secondes moi je partirai sur un faux contact ou une masse et ça serait en adéquation avec ce que tu décrit... pas de coupure au ralenti, toujours en roulant suivant le chemin emprunté.

Toujours pas peinte mais ça avance. . .petite modif du jour

Salut , Pour ton essuie glace arrière : En premier lieu as tu testé si le jus arrive bien et si ton faisceau n'est pas abimé au niveau de la fermeture du haillon ? Si tout est bon ,regarde le petit " photo reportage " que j'avais fait à l'époque ,il y à peut être une chance que ça vienne de là . j'ai été voir la " caméra " que tu veux mettre . . . elle n'a pas vraiment de bonne critique . Après ,si c'est pour protéger l'arrière de la voiture pourquoi ne pas mettre des radars de recul tout simples ou même voir comme ma femme avait sur sa 156 un Pioneer SPH-10bt qui ( pour moi ) est le top .

A voté !! 👍

Non aucun soucis au contrôle, surtout que c'est invisible vu que tu ne retire que l'intérieur. En préventif avant, j'ai l'avais passée à l'hydrogène.

https://www.lapresse.ca/auto/technologies/201902/28/01-5216487-dans-votre-catalyseur-il-y-a-du-palladium-et-ca-vaut-plus-que-de-lor.php#:~:text=Depuis des années%2C le palladium,revanche d'utiliser du platine.

Nettoyage en profondeur 😂 , je n'ai pas touché au pré-cata à côté du collecteur . En revanche avec le catalyseur vidé ,je suis passé haut la main au contrôle . Pour le vider : masse et tube acier au diamètre ( bien costaud ) Une fois " percé " de part en part ,y à plus qu'à gratter sur les côté , ça tombe presque tout seul

Je te fais quelques photos dans la matinée

Si ta question porte sur le catalyseur, rien de plus simple à démonter, en 10mns c'est fait. Pour le vider et le nettoyer il te faudra un peu plus de temps.

Je plussois 😉

À l'époque j'avais une 2.4 qui me servait de banque de pièces et j'avais fait l'essai dessus avant de le faire sur la 1.9 . À priori, il ne doit pas y avoir de différence entre les deux moteurs. Le plus chiant étant l'écrou de 13 qui se trouve sous la pompe.

Salut, Avec plaisir, si t'as besoin de renseignements n'hésite pas 😉

Salut, Début de réponse Ici :

Salut, Pour ce qui est de tes petits soucis... De l'huile autour du bouchon, je dirais presque que c'est normal, la première chose à faire serait de tout bien nettoyer et regarder si ça revient et où. Pour les câbles, vu la longueur, la fiche ne doit pas être très loin... Peut être le répétiteur de clignotants sur l'aile. Pour le bruit de courroie ( si c'est ça) , as tu regardé si elle est neuve ( comme le dit le vendeur ), est elle bien tendue ? Petit test à faire pour voir si ça vient bien de là, il faut la retirer et démarrer. Si plus de couinement ça sera ça , voir aussi la poulie damper.

À voté!! 😉

C'est le boîtier de retour de gasoil

J'ai eu ce code la fois où j'ai changé mon alternateur, j'avais malencontreusement touché à la connectique de la vanne. À voir peut être.

C'était juste pour moi, j'étais un peu perdu dans vos explications 😂😂

Salut J'ai eu le même souci de pollution sur la 156 de ma femme au CT. Problème résolu avec un passage à l'hydrogène ( 120€ environ)

À voté !!

Salut , Content pour toi que ton problème soit résolu! Petit détail quand à la garantie de ta voiture ( apparemment d'occasion ) . Chez un professionnel , en plus de la garantie qu'il te fait ( moteur / boite / pont ) tu as la garantie légale de conformité de 6 mois . Ça t'aurais peut être permis de faire une économie sur tes réparations vu qu'il est dans l'obligation de réparer . 😉