V6 fois plus de plaisir !

Mdr.........oui heureusement tu en aurait fait une bête de circuit!!! Défauts habituels du train avant, je fournis les 2 ressorts neufs, et un échappement arrière supplémentaire, pièces qui ne me serviront pas si je la vends..ainsi qu'un filtre a huile Mann filter pr la prochaine vidange l'été prochain (l'huile moteur est de la Motul 300V 5w40) bon a savoir pr la suite des entretiens. Voyant airbag allumé : je n'ai pas su réparer le connecteur sous le siège Carrosserie : griffes et coups de portières elle a 16 ans..... Échappement : partie avant neuve changée après passage au contrôle technique, il était cassé, et faussait le contrôle CO2 donc rectifié, mais lors du changement, une des pattes fixée sur la partie en fonte s'est cassée, et le mécano a du repercer avec un foret plus petit pour passer une vis en attendant, l'autre est maintenue sans soucis, ça ne bouge pas, donc a corriger par la suite avec les équipements adéquats....recentrer l’échappement qui touche le châssis...a part ça rien d'autre... Purge du système de freinage, vidange de boite et différentiels, vidange liquide de refroidissement en 2014 lors de la distrib' puis la récemment lors du changement du radiateur donc de ce coté la tranquille....pompe a eau Saleri (ailettes métal)... Boitier du filtre a air maintenu par des colsons.......soucis des 156 les écrous de maintiens du couvercle grippés, mais le filtre est récent Pneus Dunlop en bon état (deux neufs a l'arrière)....... La partie avant en question...ci jointe :

Non merci...j'ai peu de succès sur le coincoin....je me contenterais d'ici....

Tu penses? Merci Andrei... Comme deja dit, cette somme sera ré injectee dans la prochaine....donc je ne pousserais pas au delà, il y a des choses a faire et j'en conviendrais avec l'acheteur, il saura ce qu'il en est, j'aime pas les entourloupes en général, et encore moins envers un Alfiste... Beaucoup de vues, mais a part toi et Alfa-V6.....pas d’échanges...il y aurait un Raphael V6 en devenir qui saurait faire quelque chose de bien, ça ferait tjrs plaisir...on verra bien si le bouche a oreille fonctionne bien.... Enfin je verrais bien......

1 500€... rien que pour la renommée moteur.... je pense que c'est très bien, vu qu'elle n'est pas parfaite...... je ne veux pas prétendre plus car je sais ce qu'il y a a faire ...je la connais bien.....

Merci pr ton estimation, quand a la surprise je sais que tu me comprends...mais je ne désire pas non plus la céder a ce prix la, loin de la....

Bon bin voila...je songe a me séparer de ma monture, car je vais devoir bientôt faire beaucoup de kms, et me faut une voiture plus facile a conduire pour madame...c'est le cœur lourd que j’écris ces quelques lignes vous vous doutez bien....la remplaçante sera certainement une Alfa, pas question d'aller ailleurs pour moi, si bien tout le monde râlerait ici.... Pour les photos d'aperçu, se référer a mon showroom......le prix... je laisse le choix au futur acquéreur de me faire une offre raisonnable, afin de pouvoir injecter une somme en vue de l'achat de sa remplaçante...pourquoi je poste ici et pas sur Lecoincoin? Ou autre supports?.... La garantie de lui donner au moins une seconde vie, et qu'elle puisse rendre heureux un Alfiste averti...pas mal de choses a revoir mais rien d'insurmontable pr qui sait bricoler, ou a dans son entourage un mecano....et je sais qu'il y en a ...ça me permettra soit de continuer a avoir des nouvelles, soit qu'elle reste au moins dans le giron de la "famille" que nous formons ici bas...... Elle a peu roulé depuis sa derniere distrib' faite en juillet 2014, et tjrs pr des longs déplacements, donc avec tps de chauffe respecté...ceux qui me suivent ici savent que je fais pas le sagouin avec mes montures......elle est loin d’être la plus belle ou la plus parfaite de celles que j'ai possédé, mais je l'aime bien plus que mes moyens ne peuvent le permettre.... Modèle :ALFA Romeo 156 2.5 V6 Finition : Distinctive Motorisation : 2.5 V6 Arese Busso Options : Intérieur cuir, clim, finition distinctive, auto radio K7, chargeur 12 CD dans le coffre....... Equipements de série : ceux habituellement de série sur le V6 1 ère main et antécédents : je suis le 4 ème possesseur 1 ère date de MEC : 10/04/2000 Kilométrage : 182 000 kms Etat des pièces d'usure et travaux effectués : voir showroom Factures diverses : en ma possession depuis mon achat, ainsi que celles des proprios précédents Prix : 1000€ ferme! Photos : Cf showroom Contact par MP ou par Email via ARO ...si questions subsidiaires.... Alfistement. Showroom .........http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/38621-v6-fois-plus-de-plaisir-et-son-plaisir-dessence156-25-arese-busso-année-2000/

Bienvenu a toi et ton GT

Yessssssssssssssssss felicitations pr ta Bravo et ta Tipo....bonnes bagnoles que voila...

Bienvenu ici a toi et a ta belle, n’hésites pas a mettre des photos....;-)

Oui....rien de tel que du SP98, ou pire du 95 mais pas de E10, ma voiture a failli ne pas passer au controle technique a cause de la meme erreur d'inattention... Tu remets du 98, tu roules avec un bon bout de tps, encore mieux si c'est sur un long trajet....et ça devrait rentrer dans l'ordre......

Dans mon showroom il y a des photos du boitier pap' démonté et nettoyé (si ça peut te permettre de faire ça sans te prendre la tete), il se trouve sur le haut de moteur, apres le conduit caoutchouc 'accordeon'....le debitmetre lui en revanche doit se trouver avant le filtre a air (souvent inseré dans le conduit, avec des embouts torx (étoiles)...) et il se change, il ne se nettoie pas (film chaud fragile aux nettoyants de toutes sortes), ceux qui l'ont nettoyé sans soucis se comptent sur les doigts d'une main...vaut mieux changer ..et pour du bosch, pas autre chose....donc nettoie le boitier papillon ça sera tjrs ça de fait ...tu cliques sur le titre en gras...

ok, comme ça depend des trs/min, c un truc qui suis les regies "regimes' moteurs, faut voir par la..

Pompe a eau ? Changee ou pas? Si oui, ailettes métalliques ou plastiques?

Bon boulot ....

Content de l'apprendre....

Castrol est pas la meilleure niveau flash point( moment ou l'huile flambe, ou point d'ébullition avant de s'enflammer)...essaie de la Shell Hélix 5w40ou de la Mobil 1 3000 X1 5w40, ou encore Motul 8100 Xcess 5w40 (qui je pense est la moins chere des 3 et pas la plus nulle)...moins chère et plus performante niveau index de visco et flash point(sans parler du hths = résistance au cisaillement..faut que ça depasse le plus possible la moyenne de 3.5 d'hths...) Chez toi, il fait plus souvent chaud...tjrs prendre en compte au minimum les valeurs que j'ai souligné en compte sur le choix d'une huile, plus c'est haut mieux c'est....les valeurs a 40° et 100° sont aussi un bon indice de perf' pour une huile...plus c'est haut plus c'est visqueux...donc a prendre en compte dans les pays plus froids (plus c'est bas plus c'est fluide, plus c'est haut plus c'est visqueux...) a froid (40°) et a chaud (100°)... Mais attention LIQUI MOLY est une tres bonne marque, tu peux prendre la meme en 5w40... MOTUL 8100 XCLEAN 5w40 VS Mobil 1 3000 X1 5w40.docx

Sage décision......

Alors le capteur de T° (classique)...est en train de lacher...quelle viscosité ton huile ???

Tu payes quasi le même prix que moi pr une distrib' sur V6...moi qui pensait que c'était beaucoup moins cher (bon y a les filtres) ...

Bon... apparemment y a beaucoup de soucis de capteur de T° d'huile sur ces moulins.....

Ne tarde pas a faire la vidange...l'huile a parcouru combien de kms depuis la précédente ? Si c'est tous les 30 000 kms, je pense que c'est du petrole que tu as dans le moteur (vu de mes propres yeux sur un 1.4 TurboJet sur MiTo, lors d'une vidange faite en intermédiaire, et a dire vrai je m'en doutais un peu) heureusement que j'ai tanné mon beauf sur le fait que c'est de la vaste conneries de laisser la même huile se taper 30 000 kms ou 2/3ans au vu des changements de saisons, et ce...au fond du carter... ce qu'il se passe après garantie, est tout benef' pr le constructeur.....

Wow....superbe!!!!!! Une photo en "N&B" mdr...

Merci, je lui transmet dès demain....

Un peu moins de 182 000 kms....

Si j'avais eu l'opportunité d'avoir un garage depuis son acquisition, elle l'aurait été un peu plus (propre), mais il y a mieux, il y a pire, c'est sur...merci pr le compliment Tyler.