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  1. Salut, Au bout de 10 ans sur le forum voici enfin mon showroom. Je reparlerai plus tard de ma 156 en convalescence, aujourd'hui c'est la 159. Dans mon cas l'une ne remplace pas l'autre, c'est plutôt le c4 picasso qui passe à la trappe. Il me faut d'ailleurs m'en débarrasser. Je viens donc de rapatrier la bestiole. Je suis monté jeudi dans la journée dans le 78 chez un ami qui m'a hébergé le temps de la récupérer. Vendredi soir j'en prenais livraison (après avoir filé un coup de main sur la distribution de sa Lancia Musa... faite à l'arrache par le garage Lancia qui l'a faite en 2013... la voiture n'avançait pas, maintenant ça va beaucoup mieux). J'ai donc passé 5 heures à son volant à la découvrir pour rentrer. En résumé: 107000 km; 2.4 Jtd 5 cyl 200 cv et bva. Si je suis allé aussi loin la chercher, c'est que c'est combinaison mécanique n'est pas courante, surtout à ce kilométrage. Je suis le deuxième propriétaire. L'auto a été bien entretenue mécaniquement. Pour l'esthétique c'est un peu plus discutable. Elle vient du 84 et a du passer sa vie dehors, donc le soleil a abimé les logos et les plastiques. Donc je vais m'occuper de ces détails petits à petit. Notamment le soft touch (maladie de cette époque), va falloir déposer des plastiques un peu partout, virer cette merde et repeindre. Elle dispose du cuir intégral, y'a même un chargeur 10 cd dans le coffre. Concernant les impressions de conduite, c'est vraiment différent de la 156, c'est vraiment collé par terre et pas du tout joueur. Le chassis est presque trop sérieux! On ne sens pas le vent, ni les remous des camions, elle ne bouge pas. Sur les longs trajets c'est vraiment moins fatiguant que la 156. Pas de roulis non plus, et pourtant la suspension n'absorbe pas trop mal les irrégularités de la chaussée. C'est pas le confort d'une 407 par exemple, mais ça en est pas loin du tout. La BVA est très agréable, sans à-coups, fluide un bonheur, rien a voir avec cette daube de BMP6 qui vous secoue comme lors d'un rodéo. Et le moteur dans tout ça? Génial: déjà une belle sonorité en 5 cyl, et du couple à revendre de partout. Un très gros coeur! Ca peut rouler cool sur un filet de gaz, tenir le 50 sans brouter ni gueuler, et quand on met pied dedans la cavalerie débarque (surtout en mode sport sur la bva qui tire tous les rapports jusqu'à l'approche de la zone rouge), ce qui surprends pas mal les blaireaux qui vous collent un peu trop au cul! Bref je suis plutôt content. Madame l'a déjà adoptée, elle a fait au moins 10km avec dans les alentours. Bon assez bavardé, quelques photos: Je ferai d'autres photos plus flatteuses quand l'intérieur sera nettoyé. J'ai fait le volant et le levier de vitesses car c'était vraiment crassou. Et bien sur j'illustrerai les petits travaux de détails que je vais faire histoire de ne pas oublier le fondement de nos amies les mouches en cours de route.
  2. Bonjour tout le monde après avoir fait le tour des tutos je n'ai pas trouvé comment démonter les 2 baguettes coté passager et conducteur sur Alfa 159 pour pouvoir mettre des ( sticker Carbonne ) . J'ai essayé avec une palette en plastique de la sortir mais on dirai qu'elle est vissée . Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner ? Merci
  3. bonjour qui pourrait me dire ou trouver un cd d'installation pour le gps d'origine ?
  4. Salut à tous j’aimerais avoir quelques avis sur un léger soucis que j’ai sur la bagnole. - la voiture : alfa 159 2.0 136cv 2011 Quasiment 200 000km, quasiment 100 000 à rouler avec (propriétaire précédent petit vieux, petit trajets) - +1000km/semaine avec en trajets directs, 100% routes et autoroutes. 100% gasoil haut de gamme, 100% régénération FAP terminées, temps de chauffe et extinction scrupuleusement respectés, entretiens respectés (concession et garages fiat alfa lancia) Alors j’ai quelques soucis sur certaines accélérations franches. J’ai comme des ratés au mano turbo ; l’aiguille monte jusqu’à 1.4 environ et chute entre 0.2/0.4 pour ensuite remonter normalement. Niveau ressentis sous la pédale ca fait comme un trou, un raté. C’est pas systématique mais ça revient au moins une fois par trajet. Sans voyant ni rien ni aucune indication autre. sauf récemment où lors d’un dépassement sur départementale, bim mode dégradé avec voyant moteur. J’ai fini mon trajet (ça tombait bien j’étais quasi arrivé). Je contrôle direct sur alfa ODB que j’ai sur l’autoradio en Bluetooth, j’ai eu ce code que j’ai effacé, et qui n’est pas revenu depuis (malgré plusieurs accélérations donc certaines encore ratées comme décrites au dessus). HS : oui j’ai l’écran du poste claqué je dois le changer 🙃 et désolé pour la poussière 😅 Éventuellement aussi pour vous aider, peut-être qu’il y un lien 😏 il y a 5:6000km environ j’ai eu un voyant moteur pour autre chose. Voyant que j’ai dans un premier temps effacé, qui est revenu, pour ensuite s’effacer tout seul après quelques trajets. Ça me parlait de sonde lambda (températures ?) J’ai des connaissances très limitées en mécanique. C’est pour ceci que je vous demande de l’aide car je bloque un peu. J’ai lu des trucs ici ou là sur le code erreur P2563 y’a à boire et à manger. On me parle de turbo à géométrie variable (je ne sais pas ce que c’est), on me parle de wastegate (???!) de débitmètre et compagnie pour moi c’est du chinois 😴 si mon problème parle à quelqu’un j’aimerais avoir des pistes plus concrètes merci à tous !
  5. Bonjour la vanne egr sur alfa 159 2.0 jtdm 170 cv électrique ou électronique? Merci de vos réponse
  6. Bonjour a tous et toutes. Ma belle alfa 159 jtdm 150 de 2008 vient de me jouer un vilain tour Je sollicite les membres de cette belle communauté pour un coup de main. Je viens de me faire recaler au CT : feux réglés trop bas (tolérance 2.5 et je suis a 2.6) rotule de suspension inférieure droite jeu important Est ce que parmi vous quelqu'un aurait un triangle inférieur droit d'occase en bon état, c'est bientôt noel et j'avoue qu'ayant fait tous les cadeaux j'ai pas les moyens d'en acheter un neuf meme sur oscaro. A vot bon cœur msieur dame pour indication je suis près de Bordeaux. Je peux payer en vin si prèfèrence Merci d'avance Sylvain33
  7. Bonjour, nouveau propriétaire d'une 159 SW, je m'étonne lors de passages de vitesse de la dureté de la pedale d'embrayage, sur une voiture moderne, je n'ai jamais connu aussi dur, est-ce normal? propre à ce modèle ou à cette marque? ou ce sont mes emetteurs -recepteurs d'embrayage ou pire embrayage à changer? merci
  8. Bonsoir. alors voyant moteur allumé sur alfa159 2.0 170 cv [comme dab] code erreur P0131 sonde lambda signal bas ligne 1 capteur 1. j ai deja changé celle qui est devant le moteur il y a 1 an environ. plus code erreur P 2004 actuateur d admission d air dans le collecteur ligne 1 bloqué en position ouverte ????????. ça correspond a quoi ??
  9. Bonsoir. alors voyant moteur allumé sur alfa159 2.0 170 cv [comme dab] code erreur P0131 sonde lambda signal bas ligne 1 capteur 1. j ai deja changé celle qui est devant le moteur il y a 1 an environ. plus code erreur P 2004 actuateur d admission d air dans le collecteur ligne 1 bloqué en position ouverte ????????. ça correspond a quoi ??
  10. bonjour a tous, J ai demonté mes injecteurs sur mon alfa 159,fuite au niveau des joints.Le soucis c est que dans la precipitation j ai omis de les reperer en partant du premier cylindre etc..... Donc injecteus et puits nettoyes,sauf que maintenant la question se pose,est ce que je suis obligé de faire reprogrammer mes injecteurs? MERCI a vous tous.
  11. Bonjour à tous, Suite à un problème de perte de puissance à bas régime, j'ai suspecté mon debimetre air et je l'ai débranché. De suite retour de la puissance ( pas la pleine puissance je pense). Témoin au tableau de bord. Je décide d'acheter un nouveau debimetre. Je le change donc. Tout semble être bon mais je ne sent pas de différence avec le debimetre débranché, par contre plus de témoin sur le tdb. Le lendemain rebelotte plus de puissance et pas de te moi allumé. Je décide de débrancher et la témoin allumé et retour de la puissance après une bonne demi-journée. Ma question est la suivante: faut il faire un reaprentissage après avoir changé un debimetre? Merci d'avance à tous.
  12. Bonjour les alfistes, voila je vous explique, après beaucoup d'années passées dans des véhicules allemand je me suis offert une 159 selective rosso JTDM 150. J'en suis ravi mais de petits problèmes me gâche mon plaisir. La tenue de route de celle ci s'est dégradé très rapidement (je ressent tous les irrégularités du bitume même les gravillons et elle prend du roulis. Par contre pas de clac clac ni de grincement). J'en ai donc déduis que les amortos et les coupelles étaient HS. C est bien le cas sauf qu'au démontage je me suis aperçu que les silent blocs en alu coté châssis étaient fracassés mais pas les autres et encore moins les rotules. Ma question est la suivante : quelqu'un a t il déjà remplacé ces maudit silent blocs et est ce que cela ce fait bien ou il faut une presse ? Sachant que les dit silent bloc ont une forme hexagonale et que le bras en alu aussi. Je tiens a préciser que j 'ai quelques connaissances en mecanique, en fait j'ai 15 ans de carriere derriere moi. Merci d'avance a la communauté
  13. Bonjour, je suis l'hereux proprio d'une 159 jtdm 2.4l de 2006 et d'une 156 1.9 jtd de 2001 de bordeaux 35 ans et toutes mes dents. Au plaisir d'échanger nos expériences avec nos belles...
  14. Bonjour a tous. Je vous explique le problème, j'ai essayé de brancher un poste double din mais en le branchant j'ai oublier de débrancher la batterie ce qui a provoquer une étincelle au niveau des files du poste. Apres redemarage de la voiture je constate que les voyant abs, du frein a main et du triangle entouré d'une flechè reste allumé. Ce n'ai pas tout, le compte tour, les kmh et l'aiguille de temperature ne fonctionnent plus. J'ai controler l'integralité des fusibles sans constater d'anomalie. Quelqu'un pourrait m'aider ? Merci
  15. Bonsoir, j'ai besoin de votre aide , car j'ai tout fouiller ( sur le net et dans la voiture ) mais je ne trouve pas la solution a mon probleme Depuis mon achat j'ai un message d'erreur a l'ODB : -avarie airbag -feu auto indisponible -essuie glace auto indisponible -aide stationnement indisponible J'ai donc chercher et j'ai trouver c'est le fusible F49 (7.5A) qui a sauter a son remplacement ca reccommence . En verifiant les radar de recul j'en trouve 4 de griller J'ai tout debrancher ( la central dans le coffre)( j'ai installer une camera de recul a la place ) et plus de fusible qui saute quelques temps apres ca reccommence je continue les recherches et je trouve mon faisceau du coffre dans un sale etat ( fils denuder etc ) Donc soudure etc tout remarche mais le fusible saute quelques temps apres ( tout le temps en demarrant la voiture ) Hier je regarde du coté du plafonnier ( vu quil ya un temoin airbag dessus ) je debranche , changement de fusible et la .... La joie ca marche je me suis dit enfin....je regarde le circuit imprimer du plafonnier , quelques trace d'oxydation -----donc nettoyage avec du nettoayant contact aujourd'hui je vais laver la voiture et je remonte le plafonnier de suite a sa place , ca continue de marcher , j'etait enfin soulager .... Mais a son habitude ce soir je prend la voiture , et la au démarrage ca recommence . Je pense que c'est le plafonnier mais comment etre sur et pourquoi ca pete au démarrage... J'ai besoin de vous . Pour resumer et faire court lol : Alfa 159 de 2006 fusible F49 qui claque a chaque démarrage ( au presque ) Deja verifier : faisceau coffre ( réparer ) nettoyer le plafonnier car legerement oxyder debrancher la central des radars de recul HELP j'ai plus de doigts , plus de patience , et plus de fusible ( une 30 aine en tout pour tester pfff) et par chez moi , je ne connait pas de bon electricien auto . :p
  16. Bonsoir, Je viens d'acheter une Alfa Romeo 159 SW 200 ch Sélective de août 2006. J'en suis super satisfait, des petites réparations à faire, mais j'adore son look. Cordialement. Yannick
  17. Chers alfiste, j'ai besoin de votre aide. J'ai une alfa 159 2.2 jts selespeed, et j'ai une panne avec mon selespeed. L'huile tutela déborde par le bouchon de remplissage malgrès le changement du bouchon neuf. Je l'ai emmené dans un garage alfa qui m'a très bien reçu et m'a donné les codes erreurs détectées par la centrale. P0856 / P2906 / P2903 / P0945 / P2905 / P2909 Le big problème que j'ai, c'est que le garage m'a fait un devis à 2900€ pour la réparation et je n'ai pas cet argent. Quelqu'un a t-il rencontré le même problème que moi ou y a t il un moyen pour régler ce problème sans occasionner autant de frais en changeant une partie du selespeed ou une purge du système peut-être ? Merci pour votre aide
  18. Bonjour il y as 15 jours je viens d acheter une alfa 159 jtdm 159 ch version ti vous avez des conseils ou des recommandations pour l entretient etc..... merci bonne journee a tous
  19. Bonjour les amis! J'ai un soucis avec mon radar de recul...En effet l'an passé j'avais un capteur défectueux, que j'ai remplacé. Ca a fonctionné quelques temps et à nouveau l'erreur...L'hiver étant passé je me suis à nouveau attaqué au soucis...Or maintenant je n'ai plus un seul capteur qui fait tic-tic!!! J'ai pensé au fusible, or sous le tableau de bord je n'ai pas trouvé lequel est dédié à ces fameux capteurs...Quelqu'un pourrait m'éclairer?? D'avance merci. Je précise que c'est une 159SW 2,4 Q-tronic de 2007
  20. Bonjour a tous et une bonne année au passage, j'espère avoir compris pour ma présentation ........ je possède une 159 1.9jtd 115 de 2007 qui affiche 215000km au compteur, et j'ai un soucis assez embêtant (surtout pour la période) : plus rien ne va au niveau de mes essuie-glaces et encore moins du lave glace.....je pense a 90% que ce n'est point les moteurs électriques.....j'ai tout de suite pensé a un fusible traditionnel, mais après inspection je ne vois rien d'anormal (ni ceux a coté de la batterie).....serais un gros relais? (et la j'avoue être impuissant, nul en électrique...) Quelqu'un as t'il eu un soucis identique? Merci d'avance de votre aide Fabrice
  21. Bonjour a tous, je possède une 159 1.9jtd 115 de 2007 qui affiche 215000km au compteur, et j'ai un soucis assez embétant (surtout pour la période) : plus rien ne va au niveau de mes essuis-glaces et encore moins du lave glace.....je pense a 90% que ce n'est point les moteurs électriques.....j'ai tout de suite pensé a un fusible traditionnel, mais après inspection je ne vois rien d'anormal (ni ceux a coté de la batterie).....serais un gros relais? (et la j'avoue ètre impuissant,nul en électrique...) Quelqu'un as t'il eu un soucis identique? Merci d'avance de votre aide Fabrice
  22. Bonjour, Sur mon Alfa 159 SW de 2010, Je pouvais ouvrir le coffre en appuyant sur le bouton (logo alfa) du coffre, bizarrement cela ne fonctionne plus depuis hier. Heureusement j'ai le bouton sur la clef qui fonctionne toujours. Il me semble que j'avais ce comportement quand j'ai eu la voiture il y a 5 mois, j'avais donc via l'odb changé une option "ouverture indépendante du coffre". Mais j'ai beau mettre sur ON ou OFF cette option, je ne peux plus ouvrir le coffre sans la clef. Une idée ?
  23. Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une alfa 159 selespeed 2.2jts mais depuis peu j'ai un problème avec mon robot, je roule et d'un coup, j'ai des avertissements d'avarie système et je ne peux plus passer de vitesse. Lorsque je remet de l'huile Tutella, le robot refonctionne mais le problème revient à chaque fois. Je perd aussi de l'huile par le bouchon de remplissage, faut il un serrage à la main ou serrage du bouchon à la clef ? Merci pour votre aide
  24. Bonjour à tous, Je me présente, je m'appel Jean-Baptiste 23 ans. Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa 159 1.9 JTDm 120CV de 2009 depuis 7 mois en remplacement d'une Megane 2. Elle totalise aujourd'hui 84000 km et aucun soucis à déclarer. En espérant nous revoir sur ce forum pour partager notre passion qui est l'automobile. À bientôt les amis.
  25. Bonjour à tous ! Un peu plus de 2 ans après avoir acheté cette alfa 159 d'occasion (une 2.4 Jtdm 210 Q4) Elle vient de passer les 141000 Km et elle a décidé qu'il était temps de changer quelques pièces - Mon embrayage patine (mais aucun autre problèmes du genre, passage de vitesse, etc.) - Message Bougie préchauffage indisponible - Plus de froid dans la clim (celui là, je l'ai depuis septembre) - Le capteur de différentiel de pression à coté du FAP qui est en rade Pas de soucis, un petit tour chez le garagiste et ça ira mieux. Sauf que mon garagiste (de confiance) à pris sa retraite Je ne suis pas fan des concessions (tarifs...) et encore moins celle de salon de Provence . Donc je viens vous demander si vous ne connaissez pas un garage qui s'occupe bien de nos 'chères' voitures dans un tarif raisonnable. Pour le lieux, dans les Bouches du Rhône ou dans le Gard, c'est le plus simple. Après, autour (var par exemple) si ça vaut vraiment le coup, ça doit pouvoir se faire. Mon problème majeur : l'embrayage, les autres, au pire je doit pouvoir m'en occuper moi même. Petit plus, si le garage accepte qu'on lui apporte les pièces neuves c'est carrément mieux mais pas obligatoire . Merci à vous !!!!
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