Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Oui, sur le JTS. Je vais pouvoir y aller dès mardi et en même temps, ils pourront me faire un joint de boite qui fuit aussi et me fait perdre de la pression.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 (modifié) Modifié le 18 Janvier 2017 par Commandatore Remise en ligne des photos
alfisto Posté(e) le 14 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Ha oui , belle fissure !!! Je ne suis pas le seul à investir dans l'alfa avant les vacances !!!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 A des serrages successifs et certainement trop importants.
kbass Posté(e) le 14 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Je confirme, à voir la tête de la vis, elle a due être vissé/devissé plusieurs fois Et avec la chaleur, le temps etc, le métal a fini par céder C'est dommage
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Comme tu dis c'est dommage... je ne sais pas combien coûte le couvre-culasse, mais oui, c'est dommage...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Aujourd'hui tu peux? Sinon, quoi qu'il arrive, j'appelle le garage demain matin à l'aube...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 (modifié) Pour ceux qui aiment ça : Modifié le 18 Janvier 2017 par Commandatore Remise en ligne des photos
kbass Posté(e) le 14 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Bien sûr que je peux Il s'agit bien d'un 2.0JTS 16V phase 2? Tu constate que le couvercle comprend joints et autres vis + rondelles , ce qui est plutôt pratique à remplacer d'un bloc (je pense) En septembre 2004 le produit a été remplacé par un nouveau couvre-culasse et nouvelle finition Je peux pas te dire exactement ce que c'est, peut être un couvre-culasse plus solide ou plus durable En tous cas c'est disponible et ça coûtait 350€ttc fin 2012, tu peux rajouter +15% donc environ 400€ttc hors pose.
bzeded Posté(e) le 14 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 connaissant el commandante il va le trouver sur la bay en roumanie pour 50€
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Oui, j'aurais pu... sauf que je n'ai pas le temps du tout de chercher et de choisir : je suis pris par le temps qu'il me reste avant de partir et la façon dont j'occupe ce temps avant de partir de telle sorte qu'il me reste toujours une voiture à la maison... Bref, pas le temps de palabrer, on change et basta. 400€ la pièce, ce à quoi tu ajoutes la visserie, le joint.... si on ajoute le joint dans la boite, la mdo... ça va être encore un bon billet de 800 pour finalement, quelques gouttes d'huile!
Nofioul Posté(e) le 14 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2013 Sympa les gros "navions" qui se baladent sur les antennes de télé. 400 € pour la pose d'un couvre-culbuteur ? Ce sont des ingénieurs de la NASA qui interviennent ? Ah oui, mince, c'est vrai que t'es de Paris toi....
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 Le 14/07/2013 à 22:30, kbass a dit : de rien commandatore Oh pardon ma bichette!! C'est vrai que sous le coup (coût) du prix du bout de métal que tu m'as annoncé, j'étais tout chamboulé!!!! Merci merci merci!!!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 Ah oui, mince, c'est vrai que t'es de Paris toi.... Sauf que là, ça ne marche pas... que tu sois à Paris ou à Corbac City, l'avantage de l'EPER, c'est qu'il te donne les tarifs usine... donc ça sera le même prix pour tout le monde! C'est la mdo qui fait la différence. En l'occurrence, il doit pas falloir 3 plombes pour remonter ça... Non mais alors!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 Pièce commandée...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 En attendant, la JTS roule sans pare carter, ça évitera que je ne le flingue en 2 semaines avec de l'huile chaude à gauche (BVM) et à droite (cache culbu).
kbass Posté(e) le 15 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 (modifié) merci! Sinon, ils t'annoncent quoi comme MO pour remplacer le couvre culasse? (en terme de temps) Modifié le 15 Juillet 2013 par kbass
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 Je sais pas, j'ai pas demandé, mais comme il y aura à passer sous la boite également, je m'attends à un package de 2 ou 3h...
kbass Posté(e) le 15 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 et oui comme tu leur demandera de passer sous la boîte ça rajoutera encore un peu, mais bon...2/3h ça va...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Juillet 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 On verra mais entre l'appoint d'huile, les joints, la visserie, la pâte, le cache, la mdo, on devrait tourner à ce que j'ai imaginé plus haut...
Alfajedi Posté(e) le 15 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2013 J'ai eu la même mauvaise surprise en resserant un cache AAC sur le Sprint. Je serre tout doucement bien en croisant et là clac, une grosse fente. Heureusement que j'en avais un d'avance.
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