Administrateur Commandatore Posté(e) le 28 Mai 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 J'avais eu le même cas pour le changement des silentblock sur des bras de suspatte arrière. Ils avaient voulu faire uniquement le sb plutôt que changer tout le bras... ils m'ont promis qu'ils ne le feraient plus et que ça leur avait servi de leçon!! lol
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Bon, j'ai récupéré ma brave Grisette. Elle est transformée, rondeur du moteur, sonorité sympa, plus de trou à bas régime, je suis content, mine de rien, cela fait au bas mot 3 semaines qu'elle était immobilisée. La douloureuse : 1200eur pour la distribution plus le changement du bloc Multiair. Je m'attendais presqu'a plus ....
Invité mecano67 Posté(e) le 28 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 pfffffffffffffffffffff ! ça fait un paquet !
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 En debut de moi, j'avais sorti 1.089 eur pour la 159 ... 2.300 eur dans le mois pour les 2 Alfa
Invité mecano67 Posté(e) le 28 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 c'est vrai t'es millionaire j avais oublié!!!!!!!!
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 File moi un Portuguesh, afin que j'oublie .... mdr
Invité mecano67 Posté(e) le 28 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 la douleur! ça va bruler! t aurais du en boire 1 de plus avant pour faire passer la pillule! ptdr
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Ehh, je ne m'appelle pas Toreador, moi, je ne peux me permettre 10 verres, mdr
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Avec le changement du bloc Multiair, je vais voir si cela a une infuence sur la consommation, car c'est vrai que je suis très très loin des conso de Tof, avec le même bloc, peut être pas les mêmes rapports de boite, certainement plus courtes que celle de la Giu.
Tyler Posté(e) le 28 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Chez toto plus sous les 50k c'est 100%. Entre 50 et 100k c'est entre 50 et 75%.
Tyler Posté(e) le 28 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Tu peux menacer de mettre ton assistance juridique dans le coup voir autoplus
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Oui, je vais ddmander 75%, mais du coup, le garage m'a fait quand même 40% sur pièces et main d'oeuvre ... bon, il y a encore 35% à gratter, mdr
tof69 Posté(e) le 28 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 1200 avec la distrib , ca pique ... juste le bloc multiair c'est combien ? content que tu retrouve ta grisette !! tu nous dira pour la conso , si ca se trouve c'etait ca qui la faisait grimpée !
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 600eur pour la distribution, 600eur pour le bloc multiair. content de la retrouver, ai hâte d'aller bosser demain ... enfin oui, presque, mdr
titilem Posté(e) le 28 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2015 Mon audit interne s'est terminé, mais suis toujours bien déphasé depuis le we, mdr
Viké Piké Posté(e) le 29 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 Il te faudrait un Twin Phaser comme sur le V6, tu swicherais plus facilement du Boulot a Aro !
fredicot Posté(e) le 29 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 (modifié) De toutes façons, il est toute la journée sur Aro au boulot alors hein.....mdr Modifié le 29 Mai 2015 par fredicot
titilem Posté(e) le 29 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 De toutes façons, il est toute la journée sur Aro au boulot alors hein.....mdr oui, voilà, je peux faire deux choses à la fois, cela t'epates, hein ?
fredicot Posté(e) le 29 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 C'est ton petit côté féminin qui ressort ca! MDR
titilem Posté(e) le 29 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 Et physiquement, mon côté féminin est représenté par ma chevelure bien garnie, voilà.
fredicot Posté(e) le 29 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 Ah ça de ce côté la.....mdr Sinon tu as repris grisette aujourd'hui? Elle tourne impec?
titilem Posté(e) le 29 Mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Mai 2015 Oui, j'ai bien récupéré, et allé bosser avec Grisette... et elle tourne impeccable, j'emettais des doutes que ce cliquetis puisse venir du bloc Multiair, mais cela venait bien de là. En forte accélération, en sortant du boulot, sur une longue droite, je me suis vite retrouvé à 190 au lieu de 90, sic, sans m'en rendre compte, j'ai trouvé que le moteur vibrait un peu, en fait comme avant ... faudra que je verifie cela, mais on va dire que c'est un utilisation "extrême " ... Mais cette accélération me fait penser qu'il y avait bien une perte de puissance à tous les niveaux avant, mais comme c'est venu progressivement, je ne m'en suis pas vraiment rendu compte.
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