Showroom De Moon

[Da_JuX]

Moi par contre j'enleve toujours la façade... C'est peut-etre pas ca du coup

[moon]

en fait d’après ce qu'explique du monde sur le net, la conso en enlevant la façade est quand même élevé. parce que certain ampli resterais allumé dans l'autoradio.

[kbass]

Façade ou non c'est quasi pareil!

Si tu as pas de coupure mais que tu es branché uniquement sur du permanent, c'est normal que ça pompe sur la batterie

Du coup, en quelques jours d'inutilisation, elle est vide! Vachement pratique!

[alfa-V6]

C'est curieux vos histoire d'autoradio qui consomme même éteind!

[kbass]

Ils ne sont pas éteints justement! C'est çà la nuance du +permanent sur ampli/mémoire

Modifié le 2 Janvier 2014 par kbass

[alfa-V6]

je ne sais plus comment c'est branché sur la 156, je verifirai ce soir

[moon]

J'ai trouvé quelques sujet et entre autre celui de toxy qui avait le meme probleme, le fait d'enlever la façade n'éteindrais que partiellement l'autoradio

[alfa-V6]

En fouillant dans mes souvenirs, je confirme que mon autoradio est bien monté en + permanent. Mais il ne m'a jamais boufé la batterie comme les votres. Et je n'ote jamais la façade et la voiture ne roule que très peu...

[moon]

là moi ca faisait depuis le 24 novembre que la voiture avait pas roulé. juste un démarrage de 5 minutes courant décembre ce qui n'a pas du arranger le truc.

[moon]

Je suis mort de rire, tout ce qu'on lit sur les batteries auto sur le net, c'est comme ce qu'on lit quand on est malade et qu'on cherche sur le web. on entends tout est n'importe quoi.

donc mon cas est une décharge profonde, donc déjà certain conseil un charge lente, et d'autre un coup de booster et hop 1h de route le tour est joué.

tous s'accorde pour dire par contre que la batterie s'en souviendra et que de toute facon elle fera des siennes dans quelques temps.

dans mon cas c'est une décharge plus que profonde, puisse que je n'ai vraiment aucun aucun voyant qui s'allume sur l'auto, et si ca se trouve ca fait 3 semaines que c'est comme ca.

[Commandatore]

Il est clair que pour récupérer d'une décharge profonde, il faut une charge lente et longue. Le coup de booster + quelques kilomètres ne pourra pas la ressusciter.

Bizarre ces histoires d'autoradio quand même... En monte d'origine, l'autoradio peut s'allumer contact éteint, sans clé et pourtant la batterie tient...

[moon]

problème souvent avec alpine certainement truc avec les seconde monte.

[Invité]

+12 après contact: fil de l'allume cigare. Pour ma part c'est prévu pour le printemps!!!

[kbass]

C'est pas bizarre...c'est juste Alpine apparemment!

Sans doute un poste qui pompe du courant même éteint, ce qui ne m’étonne pas quand tu sais qu'il est branché sur du permanent uniquement.

[tof69]

super les postes alpine ! vous me rappellerez de jamais en monter dans mes bagnolles!

Modifié le 2 Janvier 2014 par tof69

[alfa-V6]

Mon poste est une seconde monte (pour pas dire 4ème) puisqu'il n'y en avait pas d'origine.

Je n'ai jamais eu d'alpine et jamais eu ce problème de décharge de la batterie. Coincidence?

Il me semblait que l'alim du poste se coupait automatiquement au bout d'un certain temps. Je me trompe?

Où alors je confond avec l'éclairage intérieur qui se coupe quand on laisse les portières ouvertes trop longtemps...

EDIT: rouler 1h avec ta voiture est aussi une charge lente. De toute façon il me semble que la charge rapide est totalement déconseillée sur une batterie sans entretien

Modifié le 2 Janvier 2014 par alfa-V6

[moon]

Bon des petites news du GTV, ce matin je suis aller mesurer la tension au borne de la batterie, apparemment c'est important pour savoir si elle est rechargeable ou pas.

j'ai 4,5V, ca fait pas beaucoup apparemment, du coup je vais aller quand meme voir le prix d'une batterie.

[Commandatore]

Si tu as un Auchan près de chez toi, je te conseille d'aller voir chez eux.

Prends surtout les cotes mini et maxi que ton emplacement admet et part avec un mètre...

Je te conseille aussi, si tu y vas, de bien respecter, à minima, les valeurs de ta batterie actuelle (puissance et capacité).

Je te dis ça car il ne faut pas se fier à ce que l'on trouve sur Internet : j'ai découvert hier en achetant une batterie Auchan GN8 pour le Bertone, que ce même modèle (mêmes dimensions, même nom de code) a gagné en puissance et capacité en quelques années.

Pour te donner une idée, la GN8 est préconisée pour une Alfa 156 2.0 et je crois que ça peut être la bonne pour toi (elle doit même être plus puissante), elle est à 78-79€.

Les derniers modèles ont un haut gris comme ça:

PS : la GN8 est plus puissante que la 10 ci-dessus.

[moon]

il me faut une plus de 70Ah et du coup plus de 600A. pour l'emplacement faut que j'aille mesurer, mais je vais passer à Grenoble batterie, c'est un magazin spécialisé à grenoble il sont trés bien et je pense qu'ils auront les cotes adapté.

[Da_JuX]

La suite au prochain épisode alors

[moon]

Ouep Da-jux, je vais aller voir le prix de la batterie, parce que là elle est à 4,5v c'est vraiment très peu apparemment. je vais aller en discuter avec le gars et voir le tarif après j'aviserais.

je vais voir pour prendre ca

Specification

Voltage 12 Volts Capacity 74 Ah CCA 680 A Length 278 mm Width 175 mm Height 190 mm

[Da_JuX]

De toute façon le mieux sera toujours d'acheter une batterie neuve de toute manière !

Mais bon fais chier quand même moi qui me faisait une joie de faire un tour en Arese

Modifié le 3 Janvier 2014 par Da_JuX

[moon]

attends si je l’achète il faudra que je la monte dans tout les cas, du coup samedi matin je la monterais et je monte mon ampli et la fin de mes xenons, et dimanche si tu veux on va faire un tour sans probleme, en plus Jojo aussi est chaud pour aller rouler.

[moon]

Pardon j'ai oublié de dire, qu'il n'y a pas d'auchan vers chez moi commandatore, enfin je crois je vais regarder.

[Da_JuX]

Non pas de Auchan par chez nous moon...