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Posté(e) (modifié)

Voilà donc la présentation de ma nouvelle 159 SW.

Elle est neuve, je l'ai depuis le 1er décembre 2011.

C'est la motorisation 2.0 jtdm en 136cv ECO. En matiÚre d'équipement, elle a le pack Super, à savoir :

- intérieur cuir (tout est noir sur les derniÚres versions)

- GPS intégré avec Blue&Me

- allumage auto des phares et essuies-glaces

- Jantes 17'

- euh, je ne sais plus trop, y a plein de trucs partout quisongéniaux

 

Place aux images :

 

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J'ai maintenant déjà parcouru 8500 km à son bord, dont l'A/R pour les sports d'hiver (je lui ai payé des moonboots en 16' pour l'hiver).

Voilà, pour la premiÚre présentation. J'alimenterai de temps en temps, il ne faut pas tout dire d'un coup :laugh:

A+

Modifié par Icsunonove
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Posté(e)

Je le trouve sublime en blanc cette 159 sw :rolleyes:

Posté(e) (modifié)

Et voici ma X1/9. C'est un modÚle Five Speed 1500 cc (85 cv) de 1980. La X1/9 a été produite de 1972 à 1989, d'abord chez Fiat (en 1300 cc de 1972 à 1978 puis 1500cc de 1979 à 1982) puis chez son papa Bertone (toujours en 1500cc de 1983 à 1989).

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Modifié par Icsunonove
Remplacement des photos disparues
Posté(e) (modifié)

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Purée, elle est belle ! Présente nous la un peu plus.

Modifié par Draxjoe
Posté(e)

Terrible cette x1/9, j'espĂšre en possĂ©der une un jour, j'adore ce modĂšle, la tienne a l'air d'ĂȘtre nickel !

Posté(e)

ah la x1/9 !!!! je rĂȘve d'une carrosserie Dallara avec un swap moteur qui prend des tours.

mais son charme opĂšre toujours d'origine.

beau duo avec la 159

Posté(e)

Les photos sont petites! Mais j'ai découvert cette voiture dans une BD (Yoko Tsuno) puis à un salon de l'auto dans la partie vente d'occasion.

 

Depuis ce moment là, j'ai voulu avoir cet original coupé Targa 2 places! :wub:

  • il y a 3 ans...
Posté(e) (modifié)

Bonjour Ă  tous,

 

Pas trop d'évolution dans mon showroom.  La 159 est entrée dans sa 9e année en novembre 2020 et tourne comme une horloge, avec quelques alfisteries de temps en temps.  Actuellement, elle me refait (elle l'avait déjà fait il y a longtemps) un problÚme aux lÚvres-vitres avant, tous les boutons font descendre les vitres mais pas moyen de les remonter. Il faut insister et ça refonctionne...   Distribution faite préventivement, elle ne roule plus autant qu'avant car je vais souvent au boulot à vélo (22km A/R) et en télétravail depuis 1 an...

 

Je ne sais pas par quoi la remplacer chez Alfa, j'attends le Tonale avec impatience à défaut d'une nouvelle Giuletta.  La Giulia et le Stelvio sont trop grands pour mon usage actuel.  Du coup, j'ai décidé de la conserver encore longtemps, elle me donne satisfaction, je l'apprécie toujours autant, elle n'a que 155.000 km.

 

L' X1/9, elle, est dans sa 40Úme année (dont presque 20 de "vie commune") et a mérité une restauration de l'intérieur (l'extérieur a été refait il y a 5 ans mais elle était globalement encore en trÚs bon état, c'était des points ponctuels et surtout en vue d'une préservation à long terme).

 

J'ai donc démonté tout l'intérieur (contre-portes, siÚges, plage arriÚre, etc.) et ai été le déposer chez un sellier.  Anciennement en simili-cuir, il sera désormais en cuir (encore un bon mois de patience).

 

Voici des photos un peu plus prĂ©sentables.  Pour Yoko Tsuno, c'est lĂ  que j'ai dĂ©couvert l'X1/9 😉.

Comme vous le constaterez sur les photos, j'ai eu les jantes tĂŽles "trĂšfles Ă  4 feuilles" comme la 1e X1/9 bleue de Yoko, puis l'ai Ă©quipĂ©e des Cromodora CD58 de la 2e X1/9 bleue de Yoko.  Je prĂ©cise juste que ma compagne n'est pas japonaise 😅.

 

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Modifié par Icsunonove
Posté(e)

TrĂšs belle Fait X1/9 qui sera au top une fois la sellerie refaite

 

Lodein

Posté(e)

Depuis combien de temps n’ai je pas croisĂ© de X 1/9 ... j’adore cette voiture - tellement typique des annĂ©es 70 

  • il y a 3 month...
Posté(e) (modifié)

L'intĂ©rieur a donc Ă©tĂ© entiĂšrement refait, l'occasion en valait la peine đŸ„°

 

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Modifié par Icsunonove
Posté(e)

Félicitations aux mariés

 

Elle est toute belle cette X1/9, et la plaque est top

 

Lodein

  • il y a 10 month...
Posté(e) (modifié)

Voilà six ans que je n'avais plus eu l'occasion de faire une grande sortie avec l'X1/9 : Covid, petits soucis techniques, travaux à la maison, mariage... Plus trop le temps de m'en occuper (remise en route rapide pour le mariage mais sans plus cÎté mécanique).

 

Quel bonheur de revoir le groupe du club X1/9 France à l'occasion de sa sortie annuelle (une vingtaine de voitures présentes), cette année en Bourgogne, sous le soleil.  Trajet Bruxelles-Reims-Troyes par autoroutes puis nationales et départementales jusque Tournus.  Au menu de la sortie sur 4 jours : Cluny, Tournus, Savigny, Beaune, incursion dans le Jura avec le barrage d'Arinthod et Moirans-en-Montagne.  Que de jolies routes sinueuses et de superbes villages...  Et aucune panne à signaler, ouf !

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Modifié par Icsunonove
  • Administrateur
Posté(e)

Sympa ce rassemblement , merci pour les photos.

Posté(e)

Merci pour le partage de ces belles photos

 

J'ai toujours bien aimĂ© la X1/9, peut ĂȘtre parce que je l'avais en petite voiture...

 

Lodein

Posté(e)
Le 10/06/2022 at 13:02, 159_90 a dit :

Superbe !

 

J'Ă©changerais volontiers mon Z3 contre une X1/9 đŸ„°

Cela n'a rien Ă  voir...  Le Z3 doit ĂȘtre plus utilisable au quotidien (entretien).  Je prendrais bien un Z3... Sans me dĂ©partir de l'X1/9 😁

Posté(e)
Il y a 19 heures, Icsunonove a dit :

Cela n'a rien Ă  voir...  Le Z3 doit ĂȘtre plus utilisable au quotidien (entretien).  Je prendrais bien un Z3... Sans me dĂ©partir de l'X1/9 😁

Excellente solution en effet 😄


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