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Posté(e) (modifié)

L'ajustement des éléments de carrosserie sur la face a avant est perfectible.

Modifié par cavalera
Posté(e)

Justement, autant celles du salon on peut se dire que ce sont des voitures de pré-série qui ont pu être assemblé dans l'urgence et dont les finitions ne sont pas représentative des futurs modèles qui sortirons de chaine, autant pour un modèle de série c'est pas top.

Posté(e)

Sympa la vidéo....perso je monte direct :):)

Surtout quand tu sais que c'est un pilote de la scuderia Ferrari au volant!

Posté(e)

Sympa les vidéos, merci

Et une de plus qui fait rêver...

Posté(e) (modifié)

très bien pour alfa, ils on misé sur tout : publicité, desir, info sur leurs produis... c'est une monté en game ça s'est sur.

en fin ça commence à être valorisanté la marque.

Modifié par jivasasha
Posté(e)

Justement il se murmure depuis quelques temps déjà que la 4C est là uniquement pour redorer le blason de la marque. Certains spécialistes se risquent même à dire qu'elle est vendue à pertes

Posté(e)

c'est normal à mon sens, avez-vous vu la façon dont ils travailler? la matière première...etc.

à l'image des grandes "sœurs".

Posté(e)

Les jantes sont trop belles! Ceci dit, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve les roues très fines par rapport à la largeur de l'auto..

Posté(e)

C'est assez inhabituel, c'est clair.

Par contre, si je devais acheter une caisse de 300 chevaux à 70 000 €, c'est pas trop les jantes qui vont me tracasser en premier lieu.

Posté(e)

il me semble que c'est du 225/40 en 18" à l'avant et 235/35 en 19" pour l'arrière

Peut être que du 255 à l'avant comme à l'arrière aurait été mieux, je sais pas


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