Oliv'BZH Posté(e) le 7 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juin 2017 Je ne les trouve pas si mal, je m'y habitue.. mais bon j'aimerai bien les original quand même
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Ah ouais là, tu nous as gâté Monsieur l'Ambassadeur! Je plussoie avec les collègues, elle est mortelle! Cet intérieur est splendide!!!
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Merci @Commandatore Pourquoi Mr l'Ambassadeur? J'ai loupé un épisode?
Sylkill Posté(e) le 8 Juin 2017 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Jolie combinaison de couleur. Ne touche à rien, elle est très belle comme ça. Perso c'est avec les volants de ces années là que j'ai toujours un peu de mal. Un beau moto-lita avec un peu de métal apparent pour rappeler la teinte de la console centrale ça irait bien dans cet intérieur.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 "Vous nous avez gâtés monsieur l’ambassadeur"... si tu as moins de 25 ans, tu ne peux pas connaitre
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 il y a 14 minutes, Commandatore a dit : si tu as moins de 25 ans, tu ne peux pas connaitre Vais avoir 26 cet été Merci @Sylkill Je ne vais toucher à rien.. vous savez que je suis un fervent défenseur du full-stock. C'est bien pour ça que j'aurais aimé retrouver un pommeau de vitesse d'origine, un lecteur cassette, les jantes... Bon les 4 sorties, je les garde pour l'instant
Waka56 Posté(e) le 8 Juin 2017 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Pas fan des 4 sorties non plus.. Mais le reste est joli :) Pour ta brera tu dois avoir un soucis toujours, ou alors c'est ta conduite qui va pas Je veux bien qu'elle soit un peu molle sous les 2000tr, mais en 1ère-2ème tu les dépasses assez vite.. Prochaine fois que je viens en bretagne je te fais tester la 159 C'est aussi fort possible qu'il y ai un problème d'adaptation Essence-DieZout, quand je suis revenu de mes vacances en micra essence (Et c'était pas vraiment un bolide) ça a fait bizarre, faut juste bien pousser la pédale sur le 2.4 et ça répond
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 @Waka56 Alfa m'a fait une régénération forcée du FAP hier, quand je suis repassé chercher le cache-moteur. Depuis, je trouve qu'elle a plus de pêche en 1ère et 2è. Mais c'est vrai qu'après 10 jours à avoir conduit quotidiennement le V6, le retour au diesel est quelque peu.. déstabilisant Faudrait que je teste un 2.4jtd en bonne forme.. c'est pas une mauvaise idée
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Tu fais bien de vouloir rester full stock, y a que ça de vrai et que ça qui fera garder la valeur de ta voiture. Pour les pièces, prends ton temps, regarde le bon coin avant que @plav ne le fasse et sinon demande lui, il aura peut être des choses pour toi...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Question passage d'un moteur à l'autre, je te laisse imaginer quand je passais du 1300 au 3.2... lol
Sylkill Posté(e) le 8 Juin 2017 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Et moi je me marre bien aussi entre 0.602 et 3.2. Au niveau des pédales c'est tout pareil, mais faut juste penser à intervertir entre pédale de droite et pédale du milieu
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Et à doser différemment sur l'accélérateur
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Oui c'est un peu ça lol Ou alors penser à anticiper 20s en amont avec l'une et doser avec l'autre!
Sylkill Posté(e) le 8 Juin 2017 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 J'ai un rapport de puissance de presque 10 entre les deux voitures. Idem avec la pression appliquée sur l'accélérateur effectivement (sur l'Ami, j'ai même commencé à attaquer la tôle de plancher après avoir bouffé le tapis de sol et la garniture insonorisante )
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Question !! Où vous trouvez le jeu de 2 essuis-glace pour le GTV? Je ne trouve que des boîtes avec 2 identiques, et c'est indisponible à la commande chez Alfa Quimper..
Sylkill Posté(e) le 8 Juin 2017 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Ben tu les mesures toi-même (facile, en cm), et puis tu vas les acheter à l'unité en grande surface. Ca te coûtera 3 fois moins cher qu'en concession ou en kit préparé.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Voilà, Sylkill t'as donné la solution! lol Sinon, tu regardes si le plus court peut être rallongé à la longueur du plus long. Parfois ça passe car tu as souvent de la marge sur les bords. Sur toutes mes voitures, je monte des essuie-glaces plus grand que l'origine, histoire d'en balayer un peu plus.
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Même à l'unité, il faut en trouver avec gicleurs intégrés...
fredicot Posté(e) le 8 Juin 2017 Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 C'est intégré à l'essuie glace ou c'est une barrette qui se fixe dessus?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Il me semblait que ça se clipsait dessus non?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Juin 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Je me demande si @Phil n'avait pas bidouillé un truc là dessus, non?
Oliv'BZH Posté(e) le 8 Juin 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Juin 2017 Je suis allé regarder de plus près ces fameux essuis-glaces.. Je pense que c'est ce qui a été fait précédemment par les anciens proprios, les gicleurs coté passager sont conservé et reclipsés sur des essuis-glace normaux de 50cm. Coté conducteur, il faut prendre la référence pour Peugeot 405.. 2 de 55cm avec gicleurs. Tout ça, après le changement d'ampoule de position sur la Brera. Quelle facilité d'accès, comme d'hab. Fais gaffe @titilem, je vais commencer à dépasser tes compétences techniques. Je fais désormais le changement d'ampoules avant
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