marv

Bonjour je cherche le code couleur de ces jantes : Merci

Le support n'est pas fixé avec deux petits écrou qui s'enlève avec une clé de 10. Les deux écrous doivent être dans la crasse.

Non 110°C c'est anormal, même le V6 par 40°C dans les bouchons et sur circuit régule à 90°C

Oui, ça a été éliminé. Tu sais si le garagiste a vu des ratés de combustion via FES avec ton problème?

Pas mieux, compte mini 1500€ en effet pour la distribution chez un garagiste

Cool pour ta belle, sais-tu qu'elle bougie était en cause? A quel niveau le fil était abimé?

Oui tout à fait, il faut trouver des collecteurs cf2 sur le net.

Mouais de l'inox c'est de l'inox; Franchement 560€ pour 2 tubes cintrés avec 4 brides soudées et 2 tresses ça fait cheros mais ce n'est que mon avis. Les soudures de Laco sont très belles aussi

Il faut mesurer l'intensité une fois en insérant un ampèremètre dans le circuit de la batterie. Attendre que la voiture "s'endorme" et regarder la consommation. La 2nd étape consiste à retirer tous les fusibles 1 par 1 pour détecter sur quel circuit il y a une fuite (les 1ère piste peuvent être un équipement de 2nd monte ampli, alarme, radar de recul etc etc)

Ouais je lui ai envoyé un MP mais il est au Portugal et ne compte pas commander tout de suite.

Les réponses m'interessent ;-)

Ok elles sont au garage vos caisses mais ça ne bricole pas bien dur ;-). Allez je vote Commandatore!

Ecu? Calculateur fixé sur le plenum?

Merci pour les news! qu'appelles-tu la centrale?

le schmilblik avance c'est déjà ça

@GTA 3.7 Exactement le principale est de prendre du plaisir! C'est pour ça que j'aimerai en avoir un peu plus car j'ai beau essayer plein de bagnole ben il n'y a pas de pétard pour le moment dans mon budget il n'y a que dans ma GTA que je le trouve. @dimmouthOk, tu avais acheté combien ton tb 360 modena? Ils ressemblent à quoi tes plenums?

Ok, mais ce que je voulais dire par là c'est que par rapport à d'autres voitures de puissances similaires je suis au même niveau. Effectivement pour les cv au cheval près je ne sais pas. J'avais juste entendu dire ici et là que les GTA sortait pas leurs chevaux par rapport à la concurrence, là c'est le cas après le reste ce sont des chiffres ^^. Je suis de Bretagne donc c'est un peu loin ^^ par contre MTECH a un banc juste à côté de chez moi (Janzé?) si tu peux en toucher deux mots à ton pote. Donc toi tu as reprog juste avec CF2, FPEL, cata sport alfaholics 100cells et silencieux vidé ? pas de modifications sur l'admission?

Je ne cherchais pas à gagner forcement énormément de chevaux mais encore il y a 10 min Vone Racing m'a indiqué qu'avec cette config on passait à 290cv et 350 nm ??? : " Bonjour, Difficile à dire car en fonction de que sort la voiture d'origine les gains seront différents. En temps normal avec votre configuration on sort 290cv et 350Nm de couple. Le tarifs est de 599€" Donc là pour 500/600€ de matos plus la reprog ça me paraissais intéressant. Mais je crois bien plus les avis sur ce forum que les chiffres annoncés par un reprogrammateur. C'est l'assurance qui exige des photos de la GerM3ine ? @GTA 3.7 Merci pour toutes ses informations ^^ par contre moi perso ma GTA sort ses 250cv j'ai pu comparer à maintes reprises avec plusieurs méganes 3 RS, 350Z, Porsche 944 turbo, nissan 350z qui appartiennent à des amis avec lesquelles je fait notamment du circuit Dites moi avec l'augmentation du couple sur vos courbes on ne se retrouve pas avec un moteur trop linéraire? J'entends par là on a toujours cette rage en haut si caractéristique du busso?

Merci pour les réponses 😉. Decidemment il se dit tout et son contraire (je trouvais ça étonnant autant gain avec aussi peu de modifs). Je vais continuer à lire les topics "une gta qui envoi du lourd" et "plenum de gta" pour en savoir plus sur le sujet. Je prefere faire les choses bien dès le debut. Je verrai pour plutot prendre un plenum plus gros du coup. C'est vraiment du bonus car ce moteur est déjà excellent!

D'après Djep (qui connaît le gars qui avait ce matos) il sortait 280/290cv. C'est pepinox qui a fait ça et le fait bien apparemment. A priori c'est un bon prix. Il coûte combien le papillon seul?

Oui il n'est pas bien? Trop cher?

Salut j'ai un boulevard de retard oO!! félicitation pour ta M3 elle est superbe! Le sujet des modifs m’intéresse particulièrement! Je suis actuellement en cf2+FPEL+cata origine+silencieux novitec j'envisage d'acheter : Plenum aluminium modifier avec papillon Ferrari 360 modena pour 500€ 1 - Je n'ai pas d'idée du volume ? (voir PJ) 1 - ça vaut le coup le prix vous pensez? 2 - quel est le gain approximatif avec ça (74mm)? quel est le gain approximatif avec 84mm? 3 - j'ai de la pièces en double, j'aimerai faire la carto sur un calculateur à part histoire de revenir à l'origine quand je le souhaite (en réinstallant le plenum d'origine bien sûr) quel est le calculateur en question à garder? 4 - Le comportant du V6 n'est pas trop lissé? (j'entends par là que trop de couple en bas lui donnera peut-être moins ce comportement rageur en haut) Voilà désolé pour toutes les questions ^^ je ne veut pas pourrir le topic ont peut en parler ailleurs sur le forum ^^

Je confirme c'est bien du novite ;-)

Je confirme c'est collé !