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Julio 26TI

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Tout ce qui a été posté par Julio 26TI

  1. Salut Alfa-V6 ! Et oui , entre la vie a 600 KM/H avec mon petit bout qui a 17 mois , les pages du fofo qui ( chez moi en tous cas ) mettaient 3 plombes a charger , la recherche active d une maison etc etc etc........( j en passe et des meilleures ) , je reviens TRES peu c est vrai . Je me suis aussi pas mal occuppé de ma S4 , des bricoles a faire etc , reprog bientot en vue miam ! je m en delecte d avance , l engin etant deja bigrement performant d origine le bougre ! Bonne route !
  2. 270.000 pour ma " vieille " 2.4 jtd de 2000 que j ai donné a ma femme...ma Ti etant vendue depuis Novembre
  3. Farid Sardinomouk et son tuning de Lidl j ai adoré Et l autre , " Jesus " , rien a ajouter , il a vu la vierge
  4. 7.1 au 0-100 ----> Chronos de Clio RS ! Que je tenais au 0-100 avec ma Ti ( et que je mangeais apres ainsi qu en reprises ) , laquelle déglinguait allegrement les 1.8 / 2.0 Ts / JTS qui m entouraient.... Chrono impossible avec un 1800 full stock sauf en pente Alors en effet , soit ton chronometreur a foiré , soit ton auto n est pas d origine , et je te garantis qu une prepa te faisant gagner 2scdes sur un 4cyl atmo se verrait , on ne verrait meme que ca Quand je fais des chronos , je les fais dans les 2 sens , aller/retour , pour voir si difference il y a ......des fois tu as des surprises ( pente , vent etc comme dit plus haut ) Le mieux est de tirer une bourre avec un modele equivalent , ou un 2.0...voire meme une 2.5v6 puisque tu es censé la tenir ...tu seras vite fixé ! Appels de phare !
  5. Si c est leger est relativement discret aucun souci . Bon sur une auto comme celle-la , c est quand meme pas du luxe de verifier tout le circuit admi / durites de turbo etc , vu le reste Pour le " buzz " electrique , ca me le faisait aussi , un lien avec la pompe a carburant je crois , d ailleurs ca doit aussi te le faire lorsque tu mets juste le contact non ?
  6. Ce chacal Pour le sifflement du turbo , je te confirme que sur 156 CA SIFFLE , dans le sens ou tu ENTENDS le sifflement lors de l acceleration oui . Apres il y a sifflement et sifflement , c est sur que si tu n entends que ca il y a un souci
  7. Salut ! Distribution + cardans + pneus + vanne EGR ( surement ) + débimetre + embrayage + d autres " bricoles " ....? J espere qu il la vend 500 euros ! Blague a part ( et encore ..) , ca fait vraiment voiture TRES fatiguée.......il y en a pour un bon paquet a refaire tout ca ...... Je viens de t enumerer les pistes de ce qu il y aurait a faire dessus apres a toi de voir....mais pour ma part je ne m y risquerai pas ..... Quel est son kilometrage ? Pour la " peche " , ne te laisse pas berner par la sensation de couple tres agreable d un Diesel de 1.9 et moins de 130cv , la sensation est la mais en terme de chiffres ce n est pas un foudre de guerre non plus , c est l effet " coup de pied au cul " qui est impressionnant
  8. Ca m est deja arrivé de planquer , dans une camionnette a Nyons a l epoque ou je m etais fait , ( en plusieurs fois ) : - Casser la vitre de mon coffre - Casser la vitre passager - Arracher les retros -Casser la lunette de la Clio de ma femme - Bruler la Polo de ma femme ( !!! ) Tout ca dans une petite ville provencale de 7000 habitants ! Bien evidemment les planques n ont jamais rien donné , ces ordures , c est comme ceux qui doublent sans visibilité , ils ont une bonne étoile ..... Parce que barres de fer et bombes lacrymo les attendaient
  9. +1 pour s assagir sur la route ...... Ne pas oublier qu en cas de " cagade " , sortie de route ou autre virage loupé , c est la vie d une famille qu on peut detruire , tuer un enfant ou le rendre handicapé et ce genre de rejouissances ..... Apres les mecs chialent comme des gonzesses au tribunal en disant " qu ils ne voulaient pas ca " , mais roulaient comme des barges 365jours/an .... FIN DU HS
  10. La malediction des bagnoles qui continue . La trappe de mon reservoir abimée au tournevis pour tenter de me siphonner de l essence , sous ma fenetre cette nuit . Depuis 2007 , AUCUNE de mes voitures n a pas été vandalisée d une maniere ou d une autre .....
  11. +1 pour le coup de valise ....le top etant d avois MultiEcuScan , tres vite rentabilisé... Pour le sifflement , ca doit etre soit une courroie ( ? ) soit effectivement une fuite d air circuit admi . Si tu peux mettre ta voiture sur un pont , une petite verif de tout le circuit , durites , verrouillage boite a air etc , c est gratuit et ne lui fera que du bien ! Bon courage
  12. Julio 26TI

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    Oui oui , compteur tu approches les 230 je crois , pour le reste je ne sais pas , la mienne etait reprog a 225cv et 490nm je te laisse imaginer Bien que je ne suis pas certain que ca fasse bien progresser en Vmax , ce n est d ailleurs pas le but
  13. Julio 26TI

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    +1 , en pointe je suis d accord avec toi , un bon essence a toujours une meilleure allonge . J oubliais de preciser que quand je parle de " perfs " , je parle surtout d acceleration et reprises , ce dont je me sers tous les jours . La Vmax , deja tu y montes " jamais " , et de 2 , je t avoue que meme si c est parfois tentant , j ai pas envie de me retrouver sans permis et au tribunal juste pour savoir si ma caisse prend plutot 220 que 215
  14. Julio 26TI

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    Ils pesent 2 Tonnes alors , parce qu a poids equivalent , la 156 jtdM 175 , tu ne vois que son arriere- train Presque 1 seconde au 0-100 , 1.5 seconde au 1000m
  15. Julio 26TI

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    +1000 . En gros , " pas de turbo = pas de reprog " , c est inutile
  16. Julio 26TI

    Decat 156 V6

    5 cv sur un moulin de pres de 200 cv , ca fait 2.5% de gain , bon courage pour sentir la difference Ca c est un peu comme les filtres a air " sport" , la difference est surtout dans la tete a mon avis ... Parce que pour sentir un gain de 2.5% de puissance , meme le chrono a du mal
  17. Etant un capteur de PRESSION ( d admission par dessus le marché ) , non ce n est pas normal qu il se balade . Si c est comme le capteur Pturbo sur les JTD , il y a un trou ( environ 1cm de diametre ) a l arriere du collecteur , coté gauche plutot , il s emboite dedans et tu as 2 petites vis pour le serrer . Mais je ne connais pas les JTS , peut etre est ce different ? Bon courage
  18. Tu peux essayer .....avant d envisager les frais....mais quand ca claque....pas bon signe
  19. Tu as tous les symptomes d un ou plusieurs injecteurs HS . La fumée blanche qui pue est surement le gasoil imbrulé . Et + la voiture chauffe , + le claquement disparait ? Apres je ne te garantis pas que c est ca , mais j ai eu exactement pareil sur ma 156 . C etait bien les injecteurs
  20. La vanne EGR ne fait pas claquer le moteur a froid il me semble. Par contre , claquement + odeur de Gasoil mal brulé = INJECTEURS .....
  21. Salut ami Dromois ! Et bonne route dans nos jolies contrées !
  22. Sur la photo tout a droite , elle a le shorty bien plein on dirait !
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