Julio 26TI

@Alfajedi : En fait tu aimes tout sauf les teutonnes non ? C 'est viscéral ? Nofioul , pour le gabarit de la XJ je ne peux que te comprendre , je le vois déja rien qu'avec ma 605 , voire meme ma s4 , dans les endroits exigus en ville ou autre c 'est ch... ! Il y a peu , on m'avait donné une Suzuki Swift de 95 , un cube à peine plus gros qu'une Cinquecento , ca rame , ca tient pas la route , ca fait du bruit de partout , mais au moment de te faufiler ou te garer , le pur KIFF ! La ou tu tournes 3 fois avec la 605 , tu trouves un trou de souris avec la tite poubelle , en plus si on te la raye tu t 'en fous !

Et encore la c 'est la dernière phase de XJ , les lignes ont été adoucies légèrement , arrondies , la précédente fait vraiment " méchante " avec ses lignes plus acérées

Pour moi , ca c 'est de la Jag'...! XJR 4.0 compresseur de 375cv , ligne encore " originelle " , perfs démoniaques à en suivre une M5. j'adore

Tu n 'as pas relevé mon message plus haut , mais la XJR ne te botte pas ? Pour le v6 de 243cv , ce n 'est pas étonnant vu le poids de la bete et le gout modéré de ce moteur pour les hauts-régimes . Dans cette config' , c'est un gros matou avec du coffre et de la souplesse , mais pas de performances sportives . De plus c 'est un atmo ... son " kif " c 'est la rondeur de fonctionnement

Courage à toi Gillou , vraiment c... cette règle ou tu ne peux pas tafer ....!

La S-type est super sympa , mais ne te verrais tu pas plutot au volant d'une bonne XJR , de génération précédente ? Look plus " youngtimer " , ligne originelle conservée , mais prestations toujours d'actualité . V8 compresseur de 375cv , à des prix défiant toute concurrence ( comme beaucoup de Jag' des 90's d'ailleurs ... rien qu'a voir le prix des Sovereign...)

C'est partout , ca fait peur ... je consulte des sites sportifs et le temps de chargement est tellement long... pourquoi ..? Car il y a je ne sais pas combien de fenetres de pub qui doivent s 'ouvrir !! Ca gave , ce rend fou ....et accessoirement , parfois il y a de petites fenetres avec des vidéos , ca flingue bien la batterie du PC portable ... Idem avec LBC ou d'autres sites ..... la gratuité se paie ainsi...

En youngtimers il y a le choix..! Il y a 6 mois j'ai craqué pour une.... 605 ! j'ai toujours aimé ce modele , depuis gamin , elle me faisait rever . J'ai dégotté une Phase2 , en finition SV , équipement de ministre à l 'intérieur , d'ailleurs c'est ce que mon cousin m'a dit " Oh ! C'est quoi cette voiture de ministre ?? "

La 147 est un chef d'oeuvre qui fait encore tourner les tetes aujourd'hui ...y compris la mienne , surtout dans ses version huppées... J'avoue une petite préférence pour la phase II , el la ducati corse huuummm

YOUPIIIIIIIIII ! Finis les braillages de 8h du mat' à 22h ! Enfin je pourrai ENTENDRE les infos à la télé ! Enfin j 'aurai un peu de silence à la maison , quand pendant 2 semaines tu dois te battre pour avoir juste 1 minute de calme ! ( Je t'aime mon fils )

@Nofioulje vous ai faussé compagnie au premier bruit suspect , j'ai plus l 'habitude de cette " chose " la... 6ans sans pratiquer 😄

Ah ben voila , quand vous voulez !

A la bonne votre... ! Quelqu'un sait ce que Dajuxxxxx est devenu ?

Y'en a encore qui roulent en Alfa ici rassurez moi

Sympa et classe tout nouveau déplacoir 🙂 Bon , y'a pu la Gitane au bec , mais tu dois avoir l 'air d'un beau mac la-dedans Je radote mais je me joins aux collègues sur le fait que te revoir fasse plaisir !

Et plus rien ne vous fait plaisir depuis 3 ans non plus ???

Y'a pu rien qui vous énerve depuis plus d' un an et demi ??

Santé a la votre aussi ...! En attente de tartiflette maison avec une bonne biere 🙂 Le confinement , ca va , c'est pas non plus le meme qu'en début d'année , meme si encore beaucoup de contraintes... Ce qui me gave , c'est que dès hier , le petit Intermarché pres de chez moi était déja dévalisé dans plusieurs rayons....les classiques " Oeuf / farine / huile " mais aussi la viande , le rayon pates était lui aussi moins fourni que d'hab... Punaise que les gens sont CONS !!! Désolé pour le mot .... Les magasins restent ouverts , tu peux faire tes courses quand tu veux , pourquoi faire des réserves comme pendant un siège ??? Le patron du magasin a meme du mettre des affiches pour que les gens respectent une certaine solidarité et n 'achetent pas , je le cite , " 15 kg de pates et 30boites d'oeuf " , et limiter le nombre d'articles identiques à 5 ..... Le pire dans tout ca ? C'est que certains le font DE PEUR QUE D'AUTRES LE FASSENT ......en gros pour se prémunir de la connerie des autres , on devient con soi-meme , par défaut ...!

A la votre aussi ( je me croirais revenu 5ans en arriere 🙂 ) Pour l 'infirmiere , rappelle toi qu'elle a failli provoquer la fermeture du bar .... trop de victime , trop de "trash " pour le fofo notamment avec ses photos ( bon ca peut se comprendre , certaines étaient plutot.....GRATINEES....)

Pour les jantes , mes préférées sont celles de Rs4 b5, en 18 , si tu vois sur le net ce que c 'est , sublimes et magnifiant bien la ligne . J'y passerai peut etre un jour 🙂

+1 , il me semblait bien , la Rs2 emprunte des pièces et notamment les freins de la 911 Carrera . Le moteur était un 5cylindres 2.2 "mono turbo " de 315cv , et un coup de pied aux fesses on/off à l 'ancienne 🙂

Sinon tu avais la RS2 , sortie vers 1994 , le 1er " break de chasse " de la lignée , avec , oui , les fameux étriers Porsche Peut - etre as tu fait un mix des deux ?

@Nofioul : Je l 'ai achetée en 2015 et j 'ai revendu la 156 dans la foulée

Exact , elle a été présentée en 97 et vendue jusqu'en 2001 , remplacée en 2002 par la B6 , qui a changé de philosophie avec un V8 atmo de 4.2L 🙂

Idem pour moi la clope , arretée en 2014 peu avant la naissance de mon fils , et depuis , VAPE , qui va meme devenir mon métier du coup Pour la S4 , c'est une B5 , vieille mémère de 2001 , c 'est pour elle que j 'ai vendu ma chère 156Ti que j 'adorais ...seulement je faisais beaucoup moins de KM et j'ai eu envie de me faire plaisir avec un vrai gros moulin essence , si possible suralimenté ... La s4 s'est imposée à moi au vu de sa cote basse à l 'époque et de ses excellentes prestations ( Puissance , Quattro , confort , un bon mix ) Certes , la ligne est moins sensuelle et " charnelle " que chez Alfa et je suis le 1er à le reconnaitre , mais ca respire le sérieux ! Moulin : V6 2.7 biturbo ( basse pression ) , donné pour 265cv d'origine , c'est déja tres agréable , gros couple dispo très tot et accélérations bien velues . La mienne est passée par un petit " stage 1 " ( on se refait pas ) et dispose de 320cv pour 500nm de couple , chez un " sorcier " de la reprog , ce qui a bien sublimé le coeur de la bete , tout en restant dans des tolérances largement acceptables pour ce bloc