Aller au contenu

Julio 26TI

Alfistes actifs
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    9 425

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Julio 26TI

  1. Julio 26TI
    Moi j ai trouvé la parade pour la perte de points....... J ai acheté une Taudi qui pompe 25L/100 , comme ca , plus les moyens de rouler , pas con le mec hein ??
  2. Julio 26TI
    Ai commandé 4 pneus TOYO PROXES , tres en vue apparemment depuis quelques temps , bons commentaires partout sur le net . Environ 74euros le pneu en 225/45/17 94W , pas mal !
  3. Julio 26TI
    L image mon cher...............l image............
  4. Julio 26TI
    Et bien voila , encore un heureux qui redecouvre sa voiture
  5. Julio 26TI
    Ca a l air bien propre tout ca ! Un gros rouleur maniaque et soigneux peut etre ? Ca peut etre une belle affaire
  6. Julio 26TI
    Ah oui , 5L / 100 de moyenne tu roules vraiment tranquille !
  7. Julio 26TI
    35.000 kms/ an pour un 5 cylindres 2.4 Diesel ca ne me choque pas , c est justement fait pour ca ....
  8. Julio 26TI
    Mais il aime ceux qui roulent en Alfa ! Alors il m aime peut etre un petit peu ?
  9. Julio 26TI
    Ben apparemment elle a perdu de son pouvoir de seduction , parce que j ai pas eu de mail de ta part
  10. Julio 26TI

    Alfa Romeo Giulia

    sujet a répondu à un v2b de Julio 26TI dans Alfa Romeo Giulia

    Je suis d accord avec le fait qu on achete pas un V6 voire un V8 dans le but de rouler " econome " ......mais tout n est pas tout noir ni tout blanc ....... Tu consommes 15L/100 , meme si tu as les moyens , si il existe un systeme rapidement rentabilisé , qui te permet de descendre a 12/13 L , pourquoi s en priver ? Tout simplement . Meme les plus riches font des economies ......si demain je gagne 15000 par mois , et qu on me dit que je peux economiser facilement 2 ou 300 euros / mois , je le ferai quand meme Pour en revenir au carburant , il y a le coté économies , mais aussi il est toujours sympa d augmenter l autonomie de son bolide.......ou de tirer + dedans sans que ca te coute plus cher qu avant Tu vois , il y a plein de bonnes raisons de " monter un kit " qui te fait moins consommer , meme si tu as des ronds
  11. Julio 26TI
    Elle a 156000 kms ! Heuuuu peut etre 160 en fait ..........ah non , peut etre meme 161 ! Distri par chaine ( série limitée ) , je suis perplexe...et puis , c est une GTV aussi parait il Bon Paulo , tu rentrais du bistrot quand tu l as faite celle la ?
  12. Julio 26TI
    Tu fais du 4.5L / 100 km toi ?? Parce que , 150 euros = environ 135 litres ....pour 3000 kms ...... donc 45 litres pour 1000 , donc 4.5L / 100 .....ca fait vraiment tres peu quand meme .....voire meme impossible a realiser , surtout en conso moyenne sur 3000 kms ! Tu es sur que tu n as pas oublié un petit plein ?
  13. Julio 26TI
    On vous l avait dit qu il aimait pas le diesel
  14. Julio 26TI
    Rooooh cette petite poupée !
  15. Julio 26TI
    Ce n est pas parce que j ai une voiture du groupe VAG que je ne garde pas un esprit critique .... Si demain , FIAT fait une grosse cagade , tu ne diras rien sous pretexte que tu possedes une Alfa ?
  16. Julio 26TI
    Felicitations a Volkswagen Qui me fait bien rire...et rire jaune a la fois.......
  17. Julio 26TI
    Interessant ca ! Pas trop loin de chez moi ! Si c est a moins de 400 euros pour un break , ca peut devenir TRES interessant !
  18. Julio 26TI
    Tu as du etre decu par les Golf III GTI...........surtout la 8s.......
  19. Julio 26TI
    Felicitations mister Dajuxxxxxx !! Le mien a 9 mois et c est que du bonheur !! Heuuuu , non , en fait ca c est ce que tous les gens disent , c est PRESQUE que du bonheur
  20. Julio 26TI
    Superbe modele 100% d origine ! Bravo
  21. Julio 26TI
    +1000 pour le couple , le + important , et je dirais meme + .....au dela du couple maxi , c est bien la plage de couple qui est la plus importante .....bien lisse et qui se maintient ( tiens ca me rappelle quelque chose ca ) On s en tamponne d avoir un pic a , par exemple 480nm , si la courbe s ecroule et ne dure pas .....il vaut mieux avoir 450nm qui se prolongent longtemps , qu un " super " 480 mais qui s ecroule a 360 , 500 trs/min plus tard ..... Le véhicule sera plus homogene ET plus performant .....tout ca pour dire que ( quasi ) n importe quel guignol peut te monter une valeur de couple maxi a un chiffre " valorisant " , mais ce n est pas gage de performance pour autant
  22. Julio 26TI
    Quelle criniere !
  23. Julio 26TI
    +1 , les moteurs VAG , et BMW essence jouissent d une bonne fiabilité
  24. Julio 26TI
    On est bien d accord.......+1000 Ce genre de " travail " est beaucoup plus repandu qu on ne le croit , le " sur - mesure " chez certains veut dire " pour chaque motorisation " et non pas pour VOTRE motorisation , avec ses particularités propres ..... Prenez 2 moteurs IDENTIQUES , il y a des chances qu aves les memes cartos vous n obteniez pas les memes resultats.......donc a peaufiner au cas par cas . CA c est du SUR-MESURE Le plus grave , c est que meme certains faisant du vrai sur-mesure sont mauvais......ils savent modifier des maps certes , mais pas toujours toutes , ou alors le font mal ...... D ou l extreme prudence conseillée , patience , recherche , consultation des avis / réputations , voire meme tester le programmateur quand on a des menues connaissances
  25. Julio 26TI
    Ca a tout l air de ressembler a de la generique injectée vite fait , de plus sans banc.....ca inspire pas..... Concernant les problemes eventuels apres reprog , le risque zero n existe pas , c est certain . Mais par experience , bien souvent , c est le conducteur lui-meme qui crée les problemes...... Quand je vois des types qui tapent une bourre de folie et coupent le moteur a peine arrétés....aprés ils te disent " Mon turbo a laché , c est la faute a la reprog " ! Heuuuuu non coco , ton turbo c est TOI qui l a flingué en tirant dedans a froid et en coupant le contact sans le faire reposer ..... En gros , sur une voiture saine et des organes sains , le risque est tres faible . C est sur que si ton embrayage est fatigué , que tu reprog et tire dedans comme un fada au feu vert , il tiendra pas longtemps ! Mais dans ce cas la , un peu facile de dire que c est a cause de la reprog...... Les gens confondent souvent " problemes dus a la reprog " et " organes deja bien rincés qui forcement n apprecient pas trop " .....si tu repeins ta cuisine , tu t assures que tes murs sont sains , non ? La c est pareil...... Autre élément important , COMMENT est faite la reprog ......il ne faut pas oublier qu entre une reprog de " porc " et une reprog " propre " ton moteur et tes organes ne subiront pas le meme traitement ! Donc je completerai la phrase de Titilem par " Vu le nombre de personnes qui rencontrent des problemes suite a une reprog faite par un porc incompétent , et le nombre de guignols qui reprog une auto déja rincée qui fume comme un poulpe " Assure toi que ton Turbo , embrayage , injecteurs , boite soient OK....et surtout CHOISIS BIEN TON PREPARATEUR . Les reprog vite-fait a 300 balles sans banc de puissance ni logs , mefie toi ....
×
×
  • Créer...