JaiSi

Ah oui effectivement et quelque soit l'année 🤔

Ici pour confirmer ? https://www.pecamax.fr/motip/peinture-carrosserie/alfa-Romeo.html

Bienvenue RIP GT😭

une révisionnée doit au moins avoir les roulements et joints neufs ....L'autre non.

Envoie les photos au service consommateur du produit dans un premier temps.

Pas possible! Le palier central est coincé dans 2 demi arbres à rayures cannelés....Et le tube n'est pas creux. Tu dois avoir une répercussion qui vient d'ailleurs. Vérifies les SB du palier sorti de boite de transfert. Vérifies la liaison arbre/pont arrière. Fais une bonne vidange de la boite et du pont arrière. Tiens nous au courant Crosswagon For Ever 🤙

Ca sert à ça les forums. C'est une communauté d'entre aide 😉 Que l'annonce soit désactivée après la vente...C'est normal. Tiens nous jus! Et mets lui une carotte.....Et si tu veux conserver la 147...Profites en pour faire le tour complet...Genre contrôle technique pour bien lui faire raquer les défauts cachés à la vente 😇

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

Bienvenue Ah ! intérieur cuir rouge ❤️

+1 ....Si Beretta n'a pas ouvert le capot pour voir ce que ça pouvait être 😉

Re Bienvenue Des photos de tes anciennes?

Merci de ton retour. Encore un symptôme à rajouter dans la liste 😉 Bonne route.

Bienvenue sur ARO

Passes de bonnes vacances.

Bienvenue La 156 sportwagon est encore un des plus beau break. Question bricolage et entretien ...Il y a de quoi s'occuper.....Et il y a encore des pièces! ...Sauf le Cross. A bientôt 🤙

Et avec le RTA de la 147 ... Et hop ! Voilà RTAAlfa147.pdf

Bienvenue Jolie boulot en perpective. Force et Honneur. N'hésites pas à poster.

Salut, si on s'en tient au symptôme très minimaliste du sujet mais explicite.... On part du principe que les durites de turbo (supérieur et inférieure) sont en bon état : Pas fissurées! Que le capteur de pression de turbo est nettoyé. Ca sent la géométrie variable qui se déclenche pas. Vérifies les 2 petites durites qui sont raccordés à la N75 (électrovanne) elles doivent être fissurées. Une qui arrive du moteur et l'autre qui part vers le turbo pour commander la tige de la GV. Attention en tirant dessus tu risques de casser le raccord sur la N75. Ce fait. Lorsque tu atteins les 2000trs cette N75 doit venir actionner la tige de la GV. Mets un coup de dégrippant au niveau de la tige. Tu nous fais un retour, stp.

Bienvenue Tu nous feras un topo de tes travaux?

Je te joins un "tuto" écrit qui concerne le Crosswagon (4x4). Je pense que le préparatif est le même....Faut faire descendre le moteur. Embrayage Cross.pdf

Bienvenue à toi et ton frère.

Voila qui pourra vous aider. C'est le RTA de la phase1 mais ça devrait le faire pareil 😉 Bonne mécanique rta.pdf

Bonjour Comment tu t'appelles? Je crois que tu vas recevoir un scud de la part des modos!

Salut et Bienvenue parmi nous. Tu devrais pas t'embêter autant pour en chercher un. OSCAR... les vend à moins de 35€ aussi bien pour une Phase 1 que 2. Pour répondre à ta question, apparemment ce sont les mêmes références : Van Vezel 0147817 et 0147818 par exemple. https://www.oscaro.com/retroviseur-exterieur-alfa-Romeo-147-1-9-jtd-115cv-50-545-1698-gt#1141

Ca pousse ...Ca mousse! Pardon....Je m'égare!