dimmouth

Bordel! Avec le 1300??? Un avion

me demande qui est le grand malade a l'instant "T"

@vdue L’idée c’est qu’une loi dont le décret d’application est sortie en douce va définir l’endettement max des ménages faisant fi des revenus, et on ne devrait plus pouvoir dépasser 33% d’endettement (aujourd’hui c’est un usage). Cela va pénaliser beaucoup de chose et notamment les investisseurs où pour beaucoup on dépasse ce taux d’endettement et on arrive souvent à 50% tout revenus confondus. Si vous avez prévu d’investir je ne saurai que trop vous conseiller de le faire rapidement. Donc moi en priorité je fais mon immo, et on verra pour la voiture ensuite.

Celle-ci me hante. J’ai encore fait une cinquantaine de bornes au volant dimanche. Clairement c’est addictif. Les sensations mécaniques sont incroyables, même a 80 km/h. Tout pu la compétition, la direction, l’embrayage, la pédale d’accélérateur, le passage des vitesses. C’est oufissime. Bref j’adore, j’ai toujours adoré et un de mes meilleurs potes a acheté avant moi (ça me rend dingue lol). Mais j’ai clairement pas les moyens pour une 430, ni une sport 410. Une Cup / sport 380 ça peu, mais je me demande l’utilité. Et pour être confort il faudrait vendre la GTA ou la 500 et je ne peux m'y résoudre. Une 350 m’irait largement (je préfère l’arrière avec ses 4 phares en plus), elle est plus utilisable sans se faire taper dessus par maman dès qu’on prend la route (qu’elle soit au volant ou passagère !). ça va être en balance avec une A110S. Le Bémol : je pense que quand tu as fait 500 bornes en exige, tu es rincé ! Pas dans l’alpine. Et mon cœur est français, est l’idée du made in France me plait, surtout qu’en utilisation routière c’est top l’alpine. La 4C je n’y pense pas. Mais l’appel du V6 compressé est fort. Surtout la bande son qui sort de l’échappement ! On va avoir 6 mois / 1 an pour se décider (et puis si bien ça attendra encore, par ce que je viens de signer un appart (31/12) et que j’aimerai bien en signer un second cette année avant l’achat de la voiture. Bref ça a le temps de murir.

C’est l’idée mon titi. Pour la M je n’ai pas fait d’annonce, juste fais un mail un pote du club E46, à partir du moment où j’avais décidé de la vendre jusqu’au moment où on s’est « tapé dans la main » il s’est écoulé 30 minutes lol Assez déroutant. J’ai un autre acheteur au pire si défection il y a. Bref je suis content malgré tout ça va me permettre de passer a autre chose. Pour l’autre chose justement, l’idée c’est de prendre une Exige oui, 350 Sport ou idéalement une 380 mais le budget n’est pas le même, et j’ai un doute sur mon envie d’avoir un truc aussi extrême pour faire des balade avec maman et juste 3 / 4 sorties piste par an. Les lois bancaire sont en train de changer, si je veux le faire c’est maintenant, dans 6 mois cela risque d’être compliqué d’emprunter de l’argent ! Ce revirement de situation vient du fait que l’on change nos véhicules de fonction, je passe à l’hybride et finalement je devrai prendre un Countryman SE avec pour le coup un grand coffre pour partir en vacances !

Bon ben une page se tourne plus rapidement que je ne l’aurai pensé. Ma pilule bleue s’en va et change de main. Celui qui l’a récupère fait une bonne affaire malgré la mécanique a réaliser. Moi je retombe sur mes pattes (ou presque), tout le monde est content (ou presque pour moi !) Maintenant je vais me mettre en chasse de la prochaine : objectif 6 cylindres en position centrale! Et comme dirait l'autre : light is right!

ou alors être un sacré bricoleur... La sagesse à du bon parfois!

Pas celle ci 🙄 une autre pas improbable ni impossible 😬

Disons que c’était pour donner l’idée des tirants rigides arrières. Me souvient que c’est ta photo avec ton poster !!! Par contre c’est sur que tout sera dégraissé, voir peint à l’époxy si nécessaire. Je prévois de la voir sur chandelles environ deux mois. Les renforts tirant / jambes de force je les fais-moi ainsi que la barre anti rapprochement arrière.

Tout juste commandant! 😇

C’est juste pour l’agrément de conduite 😅

4 années de bonheur au volant de la GTA aujourd'hui! J'en avais pas dormi de la nuit! Et 4 an et deux jours au sein de la communauté ARO, alors bon anniversaire à moi! Allé, je fais un petit teasing sur 2020....

merci les gars! 🙂 Meilleurs voeux a vous aussi! Jerome merci! Je pense récupérer la GTA dans 15 jours (je reçois mon cette semaine normalement), la boite est révisée, roulements changés, pont court en place et après gaz à la Gestion! J'ai hate! C'est vrai qu'avec ces anciennes tu prends le temps, et ça fait du bien!!

J’adore la pureté des vieux tableau de bord. Sans fioriture, de beaux cadrans, les cerclages chromés, pas de plastics… Et ton second junior commandant tu en as pris possession ou pas ?

Ah ce pot de yaourt ! Franchement c’est un peu déconcertant la conduite, surtout avec la boite qui n’est pas synchronisée. Ça impose d’user et abuser du double débrayage, surtout au moment de rétrograder. L’espace est restreint pour les pieds, quand tu n’as pas l’habitude tu prends deux pédales à la fois, mais une fois le mode d’emploi trouvé c’est vraiment sympa ! Ma fille adore, d’autant plus qu’elle est a l’avant avec moi, la main sur la fenêtre ! Pour l’aération « fiat 500 » c’est un rajout pour aérer le moteur. Ça se fixe sur les fixations d’origine du capot et ça se pose sur le PC (j’ai mis de la feutrine pour ne pas faire « métal / métal ». Je n’avais pas fait gaffe quand j’ai commandé (il y a trois ans !! lol, je l’ai monté il y a 15 jours) mais la découpe laser n’a pas été faite dans le bon sens oui ! Je changerai plus tard, pas ma priorité. Je vais d’abord rechanger les pneus, me suis un peu fait couilloner et ils sont plus grands que d’origine et ça lui tire trop sur la couenne ! 18cv, quand tu allonges les rapports ça se sent tout de suite ! Dans l’immédiat j’ai le carbu a changer (double corps Weber) et quand je sortirai le moteur pour refaire l’étanchéité je monterai mes poulies allégées alu avec la turbine de refroidissement alu plutôt que métal. Bref une vrai mobilette !!

Quand aucune sportives n’est dispo, ben tu choisis d’avoir une conduite sport! et bonne année à tous!

Je dirai comme titi. Entre 6 et 7000€. Après c’est toujours difficile pour ce genre d’auto de passionnés (sûrement encore plus avec un 916 qui est vraiment connus par les aficionados de la marque mais les autres...) c’est bien dommage de te voir partir 😢

Lol 😂 disons que je me fais plaisir 😉

Passage chez le carrossier pour voir ma diva. Boite de 2.5 ouverte, nettoyée, révisée avec changement des roulements, montage du quaife. Isolation des collecteurs au passage. Manque plus que ce pu*** de capot ça sent bon ! J’ai hate d’autant que je réserve 2 / 3 surprise pour le début d’année avec de la belles pièces en sus ! Un bel upgrade en perspective 🙂

c'est un braquage en toute légalité! Bravo! Je ne pense pas qu'il y ai tant de job que ça! Rien d’insurmontable en tout cas. félicitations!

Je vais être franc : je ne voulais pas de nuvola mais une daytona ou une rosso. Mais devant la cote d’amour de la nuvola je me suis mis en quête de cette dernière et clairement, quand l’entretien est suivi, ben j’ai envie de dire ça se paye. J’avais en tête un budget de 16 en 2016, j’en avais également dépensé légèrement plus ! et aujourd’hui j’en suis complètement fou. Ce blanc c’est juste une dinguerie ! Bienvenu ici! Et bon kiffe avec cette pépite!

🤤🤤🤤

Carrément. Les caisses du BTCC de l’époque fin 90 début 00 sont vraiment dans la lignée des DTMdu début 90. Peu d’aéro, light, un peu de watt avec des moteurs atmo qui n’en finissaient plus de prendre des tours ça faisait vraiment des courses dingues!

j'ai cru que tu faisais la gueule! 🙂 ça y est j'ai pris ma place

Oouuu la belle bleue! Bel achat!