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dimmouth

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Tout ce qui a été posté par dimmouth

  1. dimmouth
    c'est quand même beau c'est 147 phase 1! J'ai une barre anti roulis arrière de GTA qui est au fond de mon garage si ça t'intéresse. Super boulot que tu as fait! J'avais monté un échangeur de 156 pour ma part sur la mienne. (c'était une phase 2, le refroidissement était un peu mieux pensé) Pour ma part je préfère les "puits" des phase 1. Peux possible de mélanger les deux? je ne sais pas
  2. dimmouth
    Le spot est magnifique !
  3. dimmouth
    prends une yaris GR 🙃 On s'en fou de l'aspect pratique!
  4. dimmouth
    Un 3.9 pour tirer l’âne derrière le volant! nouveau colis reçu sinon 😅
  5. dimmouth
    C’est quoi l’origine de tes jantes ? Elles ne sont pas signées Alfa-Romeo à l’intérieur ?
  6. dimmouth
    😂😂😂 ça aussi je n’ai pas envie 😂
  7. dimmouth
    Merci @Lodein C'est vrai que le poids augmente un peu avec ce type de finition. Mais je voulais que cela fasse vraiment "sortie d'usine" pas fini à l'arrache comme c'était le cas. Avec les supports métal au niveau de l'assise, j'estime autour de +6/7 kg la prise de poids ce qui est beaucoup mais c'est plutôt bien réparti et bien positionné (bas dans la voiture). Fin mars j'aurai un capot carbone qui compensera largement (-8/9kg très haut perché et sur l'avant)! Je vais également faire sauté du poids mal positionné car haut perché : les ceintures arrières- (-3kg), l'essuie glace et son moteur (-1.5kg). J'envisage pour finir un kit de vitres en polycarbonate pour l'arrière également (environ -10kg mais pas sur du tout la). Le plus gros poids a gagner serai de changer les baquets à l'intérieur... Mais je n'ai pas envi...
  8. dimmouth
    C’est l’hiver, on est pas sans le savoir ! Mais du coup j’en profite pour faire les finitions sur la GTA. J’avoue que je commence vraiment à être content du rendu final. J’avance actuellement sur les finitions intérieures type clubsport, tout n’est pas simple, c’est long mais ça en valait la peine ! La suite au prochain épisode !
  9. dimmouth
    Photo de famille pendant un rangement intensif du garage suite à la remise en route de Ma 500 qui avait pris feu pendant le confinement… J’arrive à me surprendre encore à bientôt 40 ans ! Elle a démarré du premier coup 😅 Au tour de la GTA de repasser sur chandelle pour les finitions intérieur et quelques bricoles.
  10. dimmouth
    Voila celle qui m'a fait sauter le pas! Cette bien cette GR!!
  11. dimmouth
    rouille : uniquement en surface Heureusement que tu entretiens la tienne! Tu as devant toi un effet vieillit!!
  12. dimmouth
    ça donne en envie d'y retourner oui!! D'autant plus qu'il ne s'est pas arrêté de neiger depuis! Environ 30cm ce matin!!
  13. dimmouth
    Il y a un moment ou il ne faut plus avoir honte de sa connerie! Et en être fier! Putain! Quel outils! Noel avant l'heure pour la sub!! Mode d'emploi tout de même un peu compliqué avec un moteur manquant de souplesse. Le coté turbo à la ancienne avec un effet on / off très marqué n'aide pas à la prise en main sur la neige! 0-4000 : rien. 4000-7500 -> violent! Le déferlante de couple au delà de 4000 envoi la voiture dans tous les sens assez violemment mais quel pied!! je confirme : ça passe partout! Et là ou d'habitude les gens te font signe de ralentir, la ils doivent avoir l'impression d'être au bord d'une spéciale du Monte Carlo, ils te poussent a accélérer ces cons!
  14. dimmouth
    @Lodein ça fait toujours son effet là deco martini. Je l’ai pour la GTA mais jamais posée 😅 voici la qualité reflex…
  15. dimmouth
    c'est quoi la date déjà?que je ne fasse pas mes 40 ans le même WE. Pour le moment j'ai 24-26 juin pas dispo. Je t'ai dis que si j'étais dispo je viendrai. Impossible de me défiler. Ce sera avec la blanche
  16. dimmouth
    une balade imprévu avec une bande d'énervé.... Montée de Chamrousse sur la chaine de Belledonne au dessus de Grenoble. Quelques photos faites a la va vite au téléphone... Une lumière somptueuse au couché de soleil, de la belle auto, des discussions sans fin et un closing autour d'une pizza et d'un simulateur fait maison... Bref j'en redemande!
  17. dimmouth
    c'est beau! c'est beau! b'est booooooo!
  18. dimmouth
    Quelle est la saveur du Busso dans ton cheptel aujourd'hui Titi? Plus je regarde ce spider, plus j'en suis dingue!
  19. dimmouth
    c'est effectivement compliqué! J'ai fait 300 bornes avec la STI ce WE. 100 Sous le soleil samedi, 200 sous la pluie dimanche. Bon dieu quel engin sur route détrempée. Je tairai les vitesses atteintes ici, mais c'est incroyable. Au passage de la 3, le tachymètre affiche largement plus de 100, et j'ai bien passé les 6 vitesses
  20. dimmouth
    roule sur des routes où il n'y a pas de panneau, comme moi
  21. dimmouth
    moi j'ai un contrat flotte chez TEA Cerrede ( un BDG et Grele en 3 ans) zero soucis. C'est un contrat collection. J'ai la GTA, la STI et la 500 dessus. je peux revoir tous les ans la valeur des autos. Au delà de 35000€ c'est sur expertise.
  22. dimmouth
    Il faut dire que la DKG est particulièrement exceptionnelle !
  23. dimmouth
  24. dimmouth
    ça c'est un avis perso mon Titi! Pour un daily je valide, surtout quand tu fais beaucoup de vielle ou c'est plus qu'agréable! Par contre pour une voiture plaisir, manier ce manche participe au plaisir de roulage aussi. Toi qui a un magnifique F82, je ne sais pas si tu as manier le manche manuel de cette génération d'autos mais crois moi que c'est particulièrement jouissif!! Les commandes de boites manu chez bm sont extra!! La commande de boite de ma STI est incroyable également (c'est ferme, ça verrouille, tu ne cherche pas les rapport). Il faudrait que tu essayes! La commande de boite revu des Elise / Exige (tringlerie apparante) est iiiiiinnnncroyable! Et le bruit de cette tringlerie participe vraiment au plaisir! Sur la Sub je passe des vitesses juste pour le kiffe lol comme avec la Cup 430 de mon pote. Après question efficacité je suis d'accord, y pas mieux qu'une boite robotisée ou auto aujourd'hui (mais ce depuis quasi 20 ans déjà et les boites SMG2 / F1 de chez qui on sait). D'ailleurs si je ne dis pas de bétise, la PDK n'est pas une boite auto, mais une boite méca non (double embrayage)? D'ailleurs ta M4 ce n'est pas une ZF non plus, mais une DKG double embrayage. Encore un autre niveau de sophistication mais a priori en voie de disparition... au profit des boites auto a convertisseur, moins chères a produire et surtout entretenir!
  25. dimmouth
    Je n’ai pas noté que cela t’avait empêché de dormir l’aller ! C’est vrai que le châssis de la golf est magique sur les routes de montagne… Sa garde au sol se prête à l’attaque et les tringles à rideaux servant de barre antiroulis font merveille
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