Invité curve Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Je sais, c'est nul, mais je plié de rire de mes conneries!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Les bougies sont des NGK oui. Je fais l'acquisition de CHAMPION monoelectrode histoire de voir (je les touche pour une poignée de cerises). Je suis d'accord avec ton protocole Curve mais le hic c'est que l'apparition des codes erreur n'est pas systématique. Pour preuve, ils ne sont pas réapparus hier. Et puis le moteur tourne très bien hormis le raté à bas régime...
leju07 Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Pour la tension des bobines j'en sais rien. Par contre je me pose une question, as-tu déjà fait nettoyer tes injecteurs dans un bain à ultrasons? J'ai prévu de le faire pour le Spider. Oui? Non? Peut-être?
Alfista(fisto) Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Il veut pas te répondre, je le trouve aussi très snob.
Invité curve Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Il faut qu'il se dépêche de bosser sur sa voiture avant la nuit, sinon il va devoir travailler... à la bougie! Et hop! Un de plus! Elle était facile celle-là! J'aurais pu faire celle-là aussi: Il peut travailler jusque tard dans la nuit maintenant qu'on l'a éclairé! Ou plus méchant: Travaille de jour, en mécanique t'es pas une lumière! Je passe le relais...
leju07 Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Ça m'étonne pas de lui tiens!
Alfista(fisto) Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Curve en grande forme !!
Invité curve Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 (modifié) Avec toutes ces âneries, on lui a fait 100 pages à ch'tiot pépère! Allez tournée de Champomy! ...et un gâteau avec quelques bougies à souffler dessus! Modifié le 8 Décembre 2013 par curve
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Arrêtez-le!!! Si c'est pas beau ça, 100 pages de Showroom? Et si c'est pas beau d'inaugurer 100 pages de Showroom par une nouvelle panne insoluble? C'est tout l'esprit Alfa résumé là! Sinon, Lajute, loin de moi l'idée de ne pas te répondre, mais il y avait trop de monde autour nous, je ne pouvais pas te parler tendrement comme tu aimes... Ne m'en veut pas mon grand chaton des prés, mais non, je ne l'ai jamais fait, et n'ai pas prévu de le faire sous peu. Je parle du bain à ultrasons pour les injecteurs bien entendu.
leju07 Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Ben t'attends quoi coquinette?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Je les retire comment mes injecteurs? Et je le trouve où le bain à ultra-sons?
leju07 Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 En dévissant la rampe d'injecteurs, une fois fait ils sont juste emboités et ont chacun 2 joints d'étanchéité pour qu'ils ne fuient pas sur la culasse (difficulté 1/10). Pour le bain à ultrasons tout bon garage en possède un. L'opération est très utile et ne coûte pas cher, même si ce n'est peut-être pas ça qui va régler ton problème ça vaut pas le coup de s'en priver.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Elle est où la rampe dont tu parles? Tu crois pas qu'avec un nettoyant injecteur ça peut en faire autant (et du coup, ça m'évite la durée d'immobilisation)?
Invité curve Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Oh, c'est beau un JTS!!!! Bon, ça ne répond pas à ta question, mais je le vois bien sous le cache central, là où il y a le bouchon jaune dans lequel ma femme met le liquide de lave-glace... Parfois on a envie de changer de femme ou de se venger en mettant les jantes dans le lave-vaisselle!
alfa-V6 Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Tu parles bien du bouchon jaune à droite de la photo?
Invité curve Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Non, celui de gauche, le bouchon d'huile.
alfa-V6 Posté(e) le 8 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2013 Et en plus il me répond! je suis pas ta femme! lol
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Je crois que le plus simple va encore être d'y coller du nettoyant injecteur en grande quantité...
RG76 Posté(e) le 9 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Sinon tu me l'amènes, je vais te la décrasser !!
leju07 Posté(e) le 9 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Mets déjà une vraie photo de quatytaï et on pourra y voir plus clair.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Tiens : OK, ok, tu vois la voir sans ses dessous ? T'es un vicieux toi j'suis sur... t'en veux plus?
leju07 Posté(e) le 9 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Bon, j'la vois pas ta rampe Sur le TS elle est la, on voit bien les injecteurs en rouge:
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Décembre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Nan mais c'est bien, tu me rassures... T'es bien le p'emier à me di'e que tu la vois pas ma hampe!
leju07 Posté(e) le 9 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Décembre 2013 Mais dis-moi, le Jitéhaisse ce serait pas une injection directe??? Hum?
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