cavalera

Elle est sale cette Alfa, ça brille pas trop

Il est possible que la biellette de barre stabilisatrice ne soit pas assez serrée, tu n'as pas assez de force à la main pour la faire bouger par contre sous la contrainte elle bouge dans son logement et claque.

un truc pas serré peut être. Tu as changé devant?Derrière? Les deux? Amortisseurs de coffre?

N'empêche depuis le temps, il doit certainement y avoir des doublons

Être ou ne pas être, telle est la question…

Des photos entières, ça vous changera un peu Quelle horreur ce volant lambo !

Toujours est-il que les propos sont beaucoup plus virulent aujourd'hui et maintenant que la prépa est en route comparé au stade du projet

Que dire alors avec une vrai boîte manuelle, aucune assistance et le talon-pointe à utiliser sur une catheram pour le nombre de choses à gérer

C'est marrant de voir arriver tous ces avis après avoir sauté le pas plutôt que lorsque Djep nous à fait part de son projet.

Pas plus de 2000 roros c'est très optimiste

Non à 1h10 de Genève

Justement tu as presque 2x plus de m.o avec l'embrayage.

Sportif de compétition ? Ribéry c'est toi? Plus sérieusement, c'est toujours hilarant de voir un chien vouloir apprendre à miauler à un chat. Définitivement, tu me fascines Fredo! Si tu n'étais pas si loin, je t'aurais bien invité à un dîner mercredi soir pour élever le niveau du débat.

Non mais je suis très sérieux, je veux vraiment une réponse.

Finger in the nose le parcours ! https://www.youtube.com/watch?v=U8xXKc7NbB8&feature=player_embedded

Faire chauffer les moteurs ça n'a pas changé. Et même si le moteur chauffe plus rapidement, il ne faut pas perdre de vue que l'important ce n'est pas la température de l'eau, mais la température d'huile, que ce soit moteur ou boite de vitesse. Le soucis c'est que tout les véhicules n'ont pas de jauge de température d'huile, encore moins pour la boite de vitesse. Sinon tu as mis dans le mille Christophe, le problème finalement, ce n'est pas vraiment le prix de l'entretien mais le pouvoir d'achat.

Dis donc, on nous ferait pas sa petite grève de la virgule là ?!?? Quel rebel ! Sinon j'ai une question très sérieuse à te poser et j'aimerais vraiment (sincèrement) obtenir une réponse, quelle est ta profession? (Ce n'est pas une blague, la réponse m'intéresse vraiment)

Peut-être un relais qui est resté collé.

Peut-être une fuite entre le débilemètre et le boitier papillon, par exemple durite fendue.

Tu n'as pas ajouter Bescherelle à tes amis

Je vais passer pour un emmerdeur, mais c'est criminel de faire des photos aussi belles et de les afficher dans un format aussi petit !

L'augmentation de tarifs s'explique facilement, les jantes sont toujours plus grandes, les pneus toujours plus larges, les voitures toujours plus lourdes donc les freins toujours plus gros, comme c'est gros et lourd ça chauffe trop donc il faut en plus ventiler. Après forcément, l'huile est plus chère, les filtres aussi. Mais on oublie un léger détail. Il y a 10-15 ans, on vidangeait les voitures chaque année voir tous les 6 mois chez certains avec des intervalles allant de 5000-7500-10'000-12'500 km max. Maintenant les services c'est tous les 2 ans ou 35'000 km voir 40'000-45'000 km et même jusqu'à 50'000 chez certains ! Donc forcément avec une intervalle pareille, l'huile coute bien plus cher, à chaque révision tous les filtres sont changés, ça prend bien plus de temps etc… Je ne suis pas sur qu'avant c'était mieux, puisque logiquement en suivant le plan d'entretien pour quelqu'un qui roule pas mal on passait au service 3 à 7x plus souvent.