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cavalera

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Tout ce qui a été posté par cavalera

  1. cavalera
  2. cavalera
    Ce n'est pas une GT3 RS mais une GT3 avec le pack clubsport
  3. cavalera
    Il faut différencier "histoire vraie" et "tiré d'une histoire vraie" relativement différent. Le film est l'adaptation d'un roman qui lui s'est basé sur cette histoire.
  4. cavalera
    Ben oui vas-y colle lui un procès tant qu'à faire, et tu profites pour lui montrer comment démonter le volant sans passer à travers les logements prévus à cet effet, qu'on rigole. Autant je suis d'accord pour les traces de stylo ou marqueur, autant pour les trous c'est minime et impossible de faire autrement. Le seul tord d'Alfa est de ne pas avoir mis 3 logements d'origine comme 90% des voitures au lieu de laisser les membranes pour éviter que les maniacos fassent une crise au premier démontage. Mais bon forcément 3 trous c'est moins bien fini.
  5. cavalera
    Belle prise elle est rare,
  6. cavalera
    Superman en POV
  7. cavalera
    C'est pour le topic du mauvais goût ça.
  8. cavalera
    Regarde si tu as pas un tuyau percé entre le débitmètre et le boîtier papillon.
  9. cavalera
    On dirait une Maserati croisée avec une Giulietta surélevée.
  10. cavalera
    Ce n'est pas le métier qu'il faut remettre en question, mais ceux qui l'exercent mal.
  11. cavalera
    Tu peux juste faire un contrôle visuel sur les nouvelles, isolation, contacts etc... En cas de ratées. Si un cylindre n'a plus de combustion du tout c'est simple, tu sors ta bobine et tu mets une bougie pirate avec filetage à la masse, s'il n'y a pas d'étincelle, bobine HS.
  12. cavalera

    F40 Vs F50

    sujet a répondu à un cavalera de cavalera dans Maserati & Ferrari

  13. cavalera
    Pour les traitements céramique, je lis pourtant un peu partout que c'est de la daube qui n'honore pas ses promesses et qu'il valait mieux une bonne cire.
  14. cavalera
    Quel serait le mieux?
  15. cavalera
    Un petit HS, mais je devrais trouver réponse à ma question ici. Ma voiture sort d'une peinture complète avec un polissage intégral en sortie de cabine. Est-il utile d'appliquer une cire ou un traitement immédiatement pour protéger la peinture dans le temps et si oui que me recommandez-vous?
  16. cavalera
    Si le récit est clair, le dessin, lui, peut porter à confusion. Mais bon sauf à avoir une assurance bas de gamme, l'autre devrait ramasser 100% des torts.
  17. cavalera
  18. cavalera

    Alfa 4C

    sujet a répondu à un Forza!!! de cavalera dans Alfa Romeo 4C

    As-tu déjà vu une Lotus de près?
  19. cavalera
    Pour la carrosserie à l'il, il faut encore que celui qui tape soit assuré, et ça c'est pas gagné.
  20. cavalera

    Alfa Romeo Giulia

    sujet a répondu à un v2b de cavalera dans Alfa Romeo Giulia

    Non mais c'est gratuit.
  21. cavalera

    Alfa Romeo Giulia

    sujet a répondu à un v2b de cavalera dans Alfa Romeo Giulia

    Dans ce cas il faudrait encore préciser décapotable derrière
  22. cavalera
    Justement, non, ils ne peuvent pas se le permettre. AMG est un préparateur, ils personnalisent sur demande et à la carte. L'image qu'ils doivent renvoyer c'est "chez nous tu peux." Le but d'un tel département est de pouvoir réaliser la vision du propriétaire du véhicule dans les limites du possible et non de la refuser ou d'imposer sa propre vision. D'ailleurs dans ce sens ce qui a été fait sur cette SL est un sacrée coup de com' et ce, gratuitement (au frais du client). Il aurait été idiot de s'en priver, si le résultat est douteux en terme de goût, il n'empêche que tout est très bien réalisé et bien intégré, c'est tout de même une sacrée performance.
  23. cavalera
    Perfexpert a toujours été optimiste pour le couple et pessimiste sur la puissance, c'est une absurdité qu'on retrouve sur pleins de courbes que l'on voit à gauche et à droite. Cela prouve la faiblesse de l'application.
  24. cavalera
    On parle de business et de com' pas de survie.
  25. cavalera
    Justement, un client qui t'achète plusieurs voitures neuves dans l'année à des prix indécents, s'il passe au département de personnalisation et qu'il veut des vis roses partout et est prêt à payer une somme indécente pour ça, tu le fais. Un gros client ne se perd pas, c'est un principe qui surpasse l'idée que tu te fais de l'automobile. D'ailleurs, même la plus rare et la plus chère des voitures reste à la base un tas de ferraille fait pour se déplacer d'un point A à un point B.
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