cavalera

c'est de la bricole

Tu prends l'eper, tu regardes si la référence des éléments châssis est la même entre 156 JTD et GTA et tu es fixé

Visuellement c'est identique (même point d'encrage, le support se vissera parfaitement). Après il n'est pas exclu qu'un même support soit fixé un peu plus en avant sur un longeron ou non. Le seul moyen d'être sûr est d'essayer mais apparemment tu as 90% de chance que ce soit strictement identique.

Il y a une énorme différence entre une pièce en carbone et une pièce recouverte de carbone. En esthétique vu que c'est collé ce sera toujours pas top.

J'ai cru que c'était les initiales de l'intitulé du film.

Ce même reportage ou le patron était tout fou de voir que son employé savait monter un pneu et qui a décidé de l'utiliser pour aller former d'autres gens dans d'autres centres alors que le type savait en réalité à peine ce qu'il fait et pas du tout capable de retranscrire ses gestes et actions par des phrases claires (tu prends ça, tu appuies là, tu mets là....). Au passage, c'est ce que fait un stagiaire après maximum une semaine. Après le type qui est soit disant pro, mais pas formé et qui fait une distribution sans savoir ce qu'il fait et vas jusqu'à recommencer plusieurs fois la même opération pendant plus d'un jour en ne comprenant toujours rien, sans commentaire. C'est insuffisant pour travailler dans un atelier et c'est le client qui en fera les frais. Le pompon c'est quand même le patron qui vient juger et apprécier le travail de ses employés alors que lui-même n'a strictement aucune idée et ne connaît absolument pas leur métier qu'il n'a en plus jamais pratiqué.

Ce serait dommage de coller du faux carbone sur ce type de voiture.

Je soupçonne un de ces polish à 2.- qui comble les rayures. J'ai juste lavé la voiture avec un karcher sans jamais frotter la carrosserie et c'est apparu.

Oui, avec 160 chevaux et visiblement un âne au volant.

Elle sort de carrosserie:

Magnifique. Si tu as du temps à perdre un samedi j'engage.

SoG? C'est quoi ça ?

Non. Tu peux juste contrôler que le tendeur travaille toujours et qu'il ne soit pas détendu et l'état visuel de la courroie. De la à prévoir la durée de vie restante il y a un monde.

Si tu suis un stage pour les mauvais conducteurs (1jour) sauf erreur tu peux gagner un mois de retrait. Il faut demander si c'est possible pour ton cas.

Tu déménages dans quel bled ? Sinon non. Pas de dérogation spéciale pour se rendre au travail et encore moins si ton permis est nécessaire à ton métier. PS: Etonnant d'avoir eu une amende si peu élevée. Dès 11 km/h en localité normalement c'est 250.- et ça reste une amende d'ordre sans retrait. Pour avoir 5 mois de retrait tu devais rouler plus vite non? En général le juge remet une couche.

Si c'est le modèle d'origine, j'espère que ce n'est pas le même tarif qu'en Suisse, sinon tu vas lâcher un billet de 1000 euros juste pour la pièce sans M.O

Tu peux demander à 10 personnes tu auras 10 avis différents. Il y a les PM qui diront que 5 ans/120'000 c'est ok, d'autres qui diront max 100'000, d'autres qui diront 4ans/80'000 km, d'autres 3ans/60'000km et ceux qui composent (60'000/5ans, 80'000 5ans etc…). Officiellement, c'est contrôle de la distribution à 3ans/60'000km et remplacement à 5ans/120'000km. De mon expérience, il y a eu pas mal de casse vers 3-4ans d'âge et 80'000km, ça n'empêche pas que beaucoup ont tenues 5ans/120'000 voir plus et d'autres ont lâché à 3ans (plus rare). Après, les tendeurs d'origine choisit par Alfa était mauvais et responsable de pas mal de casse, est-ce que c'est la même chose avec des tendeurs d'autres fournisseurs ? Impossible à dire. Le mécanicien qui remplace la distribution tient aussi un rôle important pour sa durée dans le temps, si l'opération est mal réalisée, il n'est pas rare de voir une usure et casse prématurée pour diverses raisons. Bref, si tu es frileux, fait à 3ans/60'000 km, c'est le prix pour la tranquillité d'esprit, au delà tu prends un risque. Après à toi de déterminer si le risque est acceptable ou non et la durée de ce risque.

Justement si tu vires un message, ça ôte le sens de ceux qui suivent alors tant qu'à faire autant tout masquer. Je pense au message de Slibby qui ne veut vraiment plus rien dire ainsi que les suivants qui sortent du contexte. C'est ça que je trouve incohérent. A la limite tu aurais effacé son texte mais gardé son post et marqué "message modéré par" ou un truc du genre ça aurait été plus logique que de le supprimer. Sinon ne sort pas tout de travers. Masquer un message cela s'appelle de la censure même si visiblement ce terme te fais tiquer (le contenu n'est plus visible ). J'ai jamais dit que c'était mal, juste incohérent. Je ne confond aucun forum, par contre je me rappelle juste de la période actualité/politique dans la brasserie. PS: ne prend pas tout pour toi tu n'es pas le seul modo.

Quoi message masqué? Sinon j'aimerais bien savoir ou est passé le message digne du forum jeuxvideo.com qui m'a fait réagir.Effacé visiblement. Je suis sûr qu'au moins Slibby s'en rappelle. Censure? C'est pas très cohérent. Sinon c'est un dérapage de 9 pages dont 6 de HS, je vois toujours pas l'intérêt de laisser couler quand parfois on se fait recarder suite à un simple message qui ne va pas dans le sens des autres sur un sujet d'actualité alors que sans animosité.

Il y a longtemps que ce sujet devrait être verrouillé et le perturbateur banni. Je ne vois pas l'intérêt d'offrir de la visibilité à ce genre d'individu, quelque part c'est l'encourager dans son délire et donc foncièrement mauvais. Sérieusement, vous foutez quoi les modos? D'habitude ça sulfate à tout va pour moins que ça, à un moment il faut savoir stopper.

Dépose partielle du berceau nécessaire. Sinon la seule difficulté est d'extraire la vis traversante supérieure car trop longue pour être enlevée, elle bute contre la carrosserie. La solution est de dévisser le support moteur côté distribution et manoeuvrer le moteur avec un pied hydraulique ou à la rigueur un cric. (Vite fait). J'ai aussi vu des "bûcherons" prendre une latte de bois et faire levier entre le moteur et la carrosserie pour libérer de l'espace. Force est de constater que cela fonctionne, après pour ce qui est du professionnalisme, on repassera, c'est la méthode à éviter.

Magnifique. Il ne manque plus que le son.

Du coup la F430 bleue fait presque tache.

Mon alternateur HS, je n'avais aucune alerte à l'ODB.