J'ai déjà eu le problème sur un 2.4 et non pas sur un 1.9.
Sur le 2.4, il y a un galets de plus qui n'est pas forcément changé et quand il fatigue (et il va fatigué plus vite car les autres galets sont neufs), tu es bon pour le changé...20/50MKM plus tard. Tout est fais pour payer le moins cher a un instant T mais au long terme ??
Ton problème ne me surprend pas.
Ton mécano parle surement du galet et de la courroie d’accessoirement et non pas de la distribution. Vu le prix, c'est surement ça.
Ils ne sont pas systématiquement changé pour la distribution, regarde bien ta facture.
Tu peux en mettre de temps en temps ça ne nuira pas a ton moteur. Pour l'efficacité, c'est a voir.
Je mets une fois tous les 6 mois de l'additif et je sens pas de différence (conso / comportement). L'effet est minime a mon avis.
Guy Cotten, société française spécialisée dans le vêtement de mer, célèbre pour son ciré jaune.
J'ai habité tout prêt et la mer c'est toujours sympa. Bon le cirée, tu le mets pas quand il fait beau.
BZH powwa
la motorisation essence type 2.0ts est peut être réputé pour bouffer de l'embrayage, c'est cela que je voulais dire. Je cherche juste a comprendre le pourquoi.