Pièces "adaptables" Vos Avis

[Bart41350]

Salut j'ai commander sur ebay un debimetre et une vanne egr. Debimetre adaptable je le monte la voiture fumer comme une usine à charbon du coup retour au vendeur. La vanne egr était vendu sous la marque pietburg reçu une no name mais bon la voiture marche. Ce que je retient de cette histoire les économies c est bien mais dans certaines limite .... a+

[Commandatore]

Les économies, c'est valable sur des pièces sans grande valeur ajoutée. Dès qu'il y a des mécanismes, des jointures, un besoin de résistance, alors il faut oublier le noname en général.

[Papa_Marco]

D'où venaient-ils tes silent blocs déjà?

D'un vendeur Allemand sur Ebay. Du noname.

[wtc0dez]

Concernant mon expérience, j'ai acheté ce kit : http://www.piecesmarket.com/bras-de-liaison-suspension-de-roue/147420-bras-de-liaison-suspension-de-roue.html

Comme dit plus haut, je n'ai pas pesé mais ça m'a semblé bien plus lourd.

Pas de problème d'usinage ou autre, par contre, grince le matin à froid les 5 première minutes... bof bof donc

[ruskov]

Salut.

Peut etre pas trop dans le cadre du sujet. Mais je suis le seul a trouver choquant l'ecart de prix pour le meme modele,la meme marque, la meme reference, entre le concessionnaire, le web et le magazin de piece (style AD). Quand chez fiat a l'epoque on me vendais 90 euros le triangle superieur, qui portait le sigle TRW grave a coté du signe alfa Romeo, et que par ailleurs ce meme triangle était a 39 euros chez oscaro, et 50 euros chez AD. Pareil avec les filtres, siglés UFI, capteurs Bosh (prix x3 en concession)...Il y a vraiment une difference entre ces pieces, ou c'est juste pour se faire un enorme profit avant meme de commencer la réparation?

[Alfiste042]

Je me répète mais les pièces adaptables ne sont pas de la même qualité même si c'est le même fabricant.

[Tyler]

Mouias certaines pièces massives, cheres peut-être. Mais un filtre à huile par exemple...des disques de freins... Des brembos chez oscaro doivent bien' valoir des origines. Je vois pas quelled pièces en fait méritent d'être plus solides d'origine qu'en seconde monte ?

[ALEX GT Q2]

bonjours a tous , voila je voulais savoir si les amortisseur d alfa Romeo 147 ou autre pouvait etre compatible avec l alfa GT 1.9 jtd  merci 

 

[matt25]

ammortisseur de 159, 147 et GT identiques... sauf version GTA, TI...

[rktv]

Salut.

Peut etre pas trop dans le cadre du sujet. Mais je suis le seul a trouver choquant l'ecart de prix pour le meme modele,la meme marque, la meme reference, entre le concessionnaire, le web et le magazin de piece (style AD). Quand chez fiat a l'epoque on me vendais 90 euros le triangle superieur, qui portait le sigle TRW grave a coté du signe alfa Romeo, et que par ailleurs ce meme triangle était a 39 euros chez oscaro, et 50 euros chez AD. Pareil avec les filtres, siglés UFI, capteurs Bosh (prix x3 en concession)...Il y a vraiment une difference entre ces pieces, ou c'est juste pour se faire un enorme profit avant meme de commencer la réparation?

C'est pas compliqué, j'ai un exemple concret :

- Un étrier d'audi A5 + plaquettes coutent environ 30€ a fabriquer pour TRW

- Audi rachète ça pour environ 80€ avec plaquettes 

- Le client rachète ça chez audi 500€ sans plaquettes (ben oui ça se paye de rouler en audidimerde !!!) juste parce que c'est écris audi au lieu de TRW au lieu de prend le TRW AD ou oscarlo.

Ensuite concernant oscarlo, ils margent a 50% avec leur prix remisés, donc leurs fournisseurs margent aussi pour faire de l'oseils.

Sinon a propos d'oscarlo, la majorité des pièces est correcte. Ceux sont des bonnes marques qui fournissent généralement les pièces d'origine constructeur. Sauf vraiment certaines pas top comme doltz.

Pour autre exemple, ça sert à rien d'acheter un filtre à huile honda chez honda bien chère, autant prendre un purflux, vu que c'est eux qui fabriquent pour honda.

Pareil pour les étriers de frein, ils sont meme gravés ATE, inutile de l'acheter en concession, un ATE oscarlo sera aussi bien.

Enfin pour le type parano, il achète en concession, le niveau en dessous, il se débrouille pour avoir la marque du fournisseur de la pièce origine, pour les autres, commes ils veulent.

Après si on sait pas trop, c'est pas très compliqué, chaque marque à sa spécialité.

Les freins : Brembo, ATE, ferrodo, etc..

Les capteurs/electrovannes : bosch, pierburg

Les filtres : mecafilter, mann hummel, purflux, knecht

Joints : corteco, payen, elring

De toutes facons ils ont des accords entre eux, un kit distri SKF, y'aura que les roulements de SKF, la courroie peut provenir de chez hutchinson, continental ou gates.

Il faut se poser les bonnes questions, si mecafilter sort un kit distri, c'est sur qu'il doit piocher chez d'autre.

Sur 156 jtd 16v, la pompe a eau est une valeo par exemple dans le kit FPT (fiat power train, en concession quoi). Il y a le logo fiat et valeo.

Mais parfois ils arrivent que les constructeurs jouent sur les ref et vont faire leur propres ref et effacer les autres traces.

Ca m'est deja arriver sur un roulement skf, ref skf et dans la base de donnée, il n'avait pas les dimensions de la ref.

EDIT: je fais pas de pub pour oscarlo, c'est la meme chez les autres, yakastopper, peaceetpneus, etc...

Modifié le 18 Septembre 2015 par rktv

[vdue]

Bon, il y a un p'tit bout de temps j'avais remplacé une coupelle d'amortisseur arrière de la GT de madame. Cette coupelle grinçait l'enfer et il s'est avéré qu'elle était bien cuite au démontage.

A l'époque je commande un jeu de KYB mais ne change que celle qui était bien cuite. KYB bon dieu, ce ne sont quand même pas des branquent quand même!

Et puis, très vite, un bruit de claquement est apparu dans le même environnement.

Je fini par lever la roue et constate un jeu vertical dans la suspension et me dis que l'amortisseur à fini par rendre l'âme lui aussi.

Il se passe un bon moment avant que je puisse me remettre au travail sur la GT et là, je constate que l'amortisseur est ok mais que c'est la coupelle qui s'est desserti!

Je n'ai pas fait le calcul exact mais cette coupelle n'a finalement pas du tenir plus de 5 000 km! Sympa KYB...

 

[Commandatore]

Tu certifies que ton montage était bon?

 

Merci de ce retour.

[vdue]

Sans aucun doute, et puis c'est tellement évident à mettre en place.

Peut-être un coup de pas de chance sur cette coupelle là mais du coup, pour la remplacer, je n'ai même pas utiliser la neuve que j'avais en stock mais une origine Alfa d'occasion.

[Commandatore]

Histoire de la finir.

[156ti175cv]

En ce qui me concerne,je commande beaucoup sur YAKAR........ et jamais eu de probléme

tout ce qui est triangle TRW; cardan SKF; distri;accesoires;calorstat GATES etc......

[GTRoms]

J'ai jamais eu de soucis non plus. Après des malfaçons ça peut exister. 

 

C'est comme les gens qui disent que le vitrage des concess sont mieux. Mais loooooooool c'est exactement les mêmes 

[Jow]

Je commande couramment sur ce sites et je n'ai jamais eu de soucis.

 

Par contre mon père avec des coupelles KYB sur le chrysler oui, 10 000km fendue en deux.

 

Je ne vais prendre en concess que des pièces où il faut que je sois sûr du plug & play, genre capteur.

 

Après j'me dit que j'met du "low cost", j'sais où je met les pieds, si ça doit pété ça me coutera toujours moins cher de changer la pièce que d'aller en chercher une en concess.

 

De plus les concessions font des marges folles sur le SaV, ils rattrapent le prix des voitures justement sur le SaV.

[Tyler]

il y a 44 minutes, GTRoms a dit :

J'ai jamais eu de soucis non plus. Après des malfaçons ça peut exister. 

 

C'est comme les gens qui disent que le vitrage des concess sont mieux. Mais loooooooool c'est exactement les mêmes 

 

A moins que ce soit une info car tu travaille dans le domaine, mais pour moi, ils peuvent être plus fin que les originaux.

[GTRoms]

Oui je travaille là dedans. La seul chose qui change, c'est qu'il y a la marque du concess sur le vitrage. 

 

Il il y a une norme 43R c'est pas pour rien 

Modifié le 4 Février 2016 par GTRoms

[vdue]

2 ans et un à peine plus de 40 000km pour un kit de SB de triangle supérieur de marque Delphi sur la GT de ma compagne.
Côté droit détruit alors que j'avais bien pris la peine de les graisser au montage et de serrer l'ensemble une fois la voiture posée sur roue. C'est rageant, d'autant plus que ça a induit du carrossage négatif, allant jusqu'à provoquer une usure nette du pneu.

Je songeais au SB PU de chez Strongflex ou Powerflex mais j'ai finalement lu pas mal d'avis négatifs là-dessus...

Cela-dit, je reste sur l'idée qu'il s'agir-là d'éléments dits "consommables". Et puis c'est vite changer. Toutefois, l'idéal serait semble-t-il de rester sur du TRW pour s'assurer la meilleure qualité possible.

 

Modifié le 7 Septembre 2017 par vdue

[Olivierm 2B 88]

Commande d'un radiateur Hella, chez Oscaro pour la 156 JTD 16v : je reçois un NRF avec la mention adaptable. Je tends le dos et rien : montage impeccable. reste à voir la longévité.

[vdue]

J'ai un triangle inférieur TRW qui a tenu 200km sur la GT 2,0 Jts! L'insert métallique du silent bloc arrière a lâché alors que le truc était neuf! Bon, c'est ok pour une garantie mais je dois re-démonter, super... Du TRW nondidiou!

 

Sinon, en pompe à eau de seconde monte, entre Quinton Hazell, Saleri, Dolz, Hella, vous prendriez quoi?

 

 

Modifié le 5 Juillet 2018 par vdue

[Commandatore]

 

Pour la pompe, à l'origine c'est quoi?

[vdue]

Bonne question, c'est pour le Lampredi de ma Delta, je vais la démonter pour voir.

[ALex95]

Je ne sais pas si on peut placer cela dans la section pièces adaptable, mais pour les GTA donc le débitmètre coûte un bras il y a la solution d'acheter uniquement le capteur qui est référencé BOSCH F00C2G2063. Sur ebay on peut le trouver d'occasion pour environ 15€ sans fdp, en neuf à partir de 40€ si je ne dis pas de bêtises. sinon récupérer un débitmètre complet sous la référence BOSCH 0281002613 et de récupérer le capteur qui vient en lieu place sur votre débitmètre. Le débitmètre neuf coûte environ 120-130€ sur le net...

 

voilà comment faire de belles économies...

Modifié le 2 Octobre 2018 par ALex95