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cavalera

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Tout ce qui a été posté par cavalera

  1. cavalera

    Alfa 4C

    Si tu arsouilles sur route ouverte (donc col de montagne j'imagine), les changement de rapports et régime se succèdent, l'allure reste moyenne et la distance entre deux virages faible. Suivant le circuit, ci ce n'est pas un tourniquet et vu la différence de vitesse, la boite a plus de temps pour refroidir et se ramasse plus d'air. C'est le même combat pour les freins.
  2. 4 mois de retrait et 1000 euros d'amende c'est presque cadeau pour un exès de 119 km/h
  3. cavalera

    Alfa 4C

    Envoie un MP à Gregcorse, il a déjà planché sur la question. Mais bon, les harnais sont universel, le gros soucis c'est de les fixer. La seule solution actuelle est de faire une barre de fixation transversale sur mesure.
  4. cavalera

    Scrapper

    Je ne connais pas, mais ça ne peut qu'améliorer les choses. Par contre si cela retarde le déjaugeage, ça ne l'empêchera malheureusement pas.
  5. cavalera

    Alfa 4C

    C'est quoi le problème avec l'eau, elle est pas étanche la 4C? Le carbone rouille?
  6. Totalement normal étant donné que rien ne tient le planétaire, tu peux même le sortir si tu veux. C'est l'arbre de transmission qui le maintient.
  7. Read Your Fucking Owner Manual C'est une plaisanterie.
  8. Étonnant de passer de blanc à noire .
  9. Plaques autocollantes = C'est assez simple, c'est considéré comme une contrefaçon/reproduction frauduleuse (ça peut aller loin) et c'est donc comme si le véhicule roulait sans plaques, car elles ne sont pas validées par le service des autos. Pour le tarif: - Grosse contravention - Enlèvement de la voiture et mise en fourrière - Dénonciation au service des autos Bref, perso je ne tenterais pas le coup. Les chances de tomber sur un policier qui ferme les yeux à ce sujet sont déjà assez minces lorsqu'il s'agit de Ferrari, Porsche et autres voitures exotiques où la pratique est quelque peut répandue pour éviter de percer le bouclier, mais pour une 145, c'est mal barré. C'est une pratique très répandue par contre sur les hypercars, mais les proprios ont les moyens de jouer à ça et les voitures sont appréhendées différemment par les forces de l'ordre. Autant rouler sans plaque avant et payer 120.- d'amende de temps en temps.
  10. Pour la plaque collée est-ce que le jeu en vaut vraiment la chandelle par rapport au lot de problèmes que cela peut rapporter ?
  11. cavalera

    F1 - 2015

    Il faut savoir rassurer les sponsors, dans tous les cas dur de savoir la vraie version. Sinon Vettel ça ne veut rien dire, voitures différentes, aéro différent, réglages différents, même pas sur qu'ils avaient les mêmes pneus à ce moment.
  12. cavalera

    F1 - 2015

    http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/further-update-regarding-fernando-alonso/ Communiqué McLaren. Ni défaillance mécanique, ni électrisation. Fernando a perdu l'auto en roulant sur l'astroturf lors d'une rafale de vent. Il aurait aussi été endormi avant d'être transféré en hélico.
  13. cavalera

    Vettel En Fxx K

    Le coup du casque intégré dans la monoplace c'est assez énorme
  14. http://m.anibis.ch/fr/--0/jantes-alfa-Romeo-18-gt-147-156-gta--9585535.aspx?fts=gta+jante+18&sf=ftw&so=d
  15. Oui c'était plein, ça explique pourquoi j'étais tranquille depuis quelques temps.
  16. Pas besoin de démonter plus que le cache supérieur pour contrôler la tension. Il suffit de voir si la flèche du tendeur est alignée à son repère.
  17. Attention, les cylindres récepteurs GTV et GTA sont identique extérieurement mais intérieurement sont différent et la course du piston s'en trouve affecté. Il est possible qu'il y ait erreur à ce niveau.
  18. J'imagine que l'étrier est déporté via une entretoise. Sinon depuis quand les 305mm voilent ?
  19. Le problème n'est pas d'avoir de l'argent ou non, mais d'en retirer un bénéfice suffisant.
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