Sylkill Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Risqué de remonter ton échappement avec un côté plein et un côté vide. Ca va foutre la merde au niveau des harmoniques d'échappement et tu risques d'avoir un fonctionnement moteur assez peu orthodoxe, avec des accords différents sur les soupapes d'échappement. Deux cylindres vont bien donner sur un régime quand les deux autres seront moins bons, etc... Perso je ne monterais pas comme ça.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Sauf que si je le vide, je ne passerai plus le CT à tous les coups... Et le vider va m'obliger aussi à leurrer les sondes... J'ai plus qu'à m'en retrouver un complet... Fais ch...!! Quelle bande de baltringues chez Autolusso! Merci Cava, j'ai appris un truc aujourd'hui alors... sur la GTA, il n'y en a pas un après les précatas?
Invité curve Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Si c'est non-conforme, il y a duperie sur la qualité de la marchandise ou vice caché, au choix, selon que le vendeur est, ou non, au courant. Dans les 2 cas, retour marchandise et remboursement intégral. Pas sûr que tu ne passes pas le CT avec des tubes vides.... Côté opacité, tu es pareil, par contre tu deviens un pollueur-tueur comme ces gros Diesel qui puent le Diesel! Et c'est pas bien de polluer, non, c'est pas bien!
cavalera Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 4 sur GTA, 3 sur TS, 2 sur JTS, 1 sur JTD pour ceux qui en ont.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Loin de moi l'envie de polluer plus que de raison. Loin de moi l'envie de faire de l'upgrade au détriment du Contrôle Technique. Donc, l'idée est bien de remplacer à l'identique, pour avoir une config connue et fiable. Merci de ces infos Cava, c'est clair et précis. Quelqu'un peut il avoir le prix exact de la pièce chez Alfa? De mémoire, ça avoisinait les 2k€... En admettant que l'on sorte mon collecteur actuel, savez vous s'il est possible de le nettoyer efficacement pour qu'il retrouve son rôle?
Sylkill Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Mon mécano du coin faisait un truc qui fonctionnait bien, mais par contre pas discret du tout : il ouvrait les pots, sortait les blocs cata et les laissait tremper dans le gasoil quelques jours pour ramollir toute la mélasse et l'huile moteur, puis une fois remontés et les pots refermés il faisait tourner la voiture une bonne journée dans un coin discret pour finir de brûler les huiles avec de temps en temps un coup de décrassage intensif sur une route bien pentue avant retour dans le lieu discret et ainsi de suite. Ca fume grave, de toutes les couleurs, ça pollue bien pendant une journée, mais il arrivait à récupérer des catalyseurs qui avaient avalé de l'huile après une casse moteur ou turbo. C'est pas très écolo, mais ça sauvegardait bien le porte-monnaie.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Oui, mais ça impose le découpage-resoudage des pots. Mon garage ne fera jamais ça.
Ndo Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Tu n'as pas une métallerie dans le coin ? Ils pourraient peut-être te faire ça si tu allais les voir.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Non... et quand bien même... il faudrait que je démonte la pièce -infaisable par mes soins- et que j'aille la déposer...
Alfajedi Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 J'arrive pas à visualiser la page concernée sur mon Eper pour avoir le prix en concession, j'essaierai plus tard.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Ca m'interesse car chez Meca-Express, il est à 305€. Du coup, mon tarif à 2000€ chez Alfa me parait aberrant...
lolopatoche Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Il me semble bien qu'on a des precatas en sortie de collecteur puis un cata central sur le reste de la ligne...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 C'est ce que je croyais aussi, mais selon Cava, pour qui j'ai tendance à avoir confiance, et il faut bien l'avouer, vu la photo du dessous de la JTS, il semble que ce soit bien 2 cata intégrés au collecteur et basta.
kbass Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 (modifié) voilà comment c'est chez toi : J'ai mis côte à côte les deux planches pour visualiser ta ligne complète Pièce n°1 (planche de gauche) 55180214 2405€ chez Alfa 1728€ chez VictorParts 1390€ chez Alfisti 305€ chez MécaExpress £262 chez Cats2U puis peut être encore moins cher ailleurs si tu cherche bien En gros, renvoie ta pièce chez Autolusso, fais-toi rembourser, et cherche ailleurs une nouvelle pièce (avec garantie bien sûr et kit de montage tant qu'à faire) Modifié le 9 Octobre 2013 par kbass
cavalera Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 À ne pas confondre, le numéro 15 n'est pas un catalyseur mais un silencieux.
kbass Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 (modifié) En effet, j'aurai pu préciser la pièce n°15 est considérée comme un silencieux avant, ou central, ou intermédiare (contrairement au jtdm) Modifié le 9 Octobre 2013 par kbass
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Je peux pas renvoyer, la pièce est peinte!!!!! J'ai demandé 50%. La pièce, je la revendrai. Merci Kbass de tes recherches, c'est super sympa et efficace (j'aime rentrer à la maison et que le travail soit fait! lol, j'ai l'impression d'être au bureau! ). Ce schéma confirme, si cela était nécessaire, les propos de Cava sur le nombre de catas.
kbass Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 (modifié) Pas de soucis, tu sais que je ferai tout (ou presque) pour toi! Bon...du coup parce que la pièce est juste repeinte (correctement d'ailleurs) ils ne la reprennent plus...je vois...sympa chez Autolusso Les mecs te fournissent une pièce à moitié bonne, j'espère qu'ils te rembourseront une partie des frais Tu n'as pas envisagé de vider le second? Modifié le 9 Octobre 2013 par kbass
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Non non, attention, c'est pas eux, c'est moi qui ai déduit que comme elle était peinte, ils ne me la reprendront pas. Mais comme je disais, je vais la re-vendre pour finir de le vider. Vider le second, comme je disais plus haut, c'est pas mon optique. Pas envie d'avoir une voiture qui ne passe le CT que par la connaissance du contrôleur par mon garagiste.
kbass Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 D'accord C'est en effet plus sage, merci de ta réponse
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Mais je vous en prie.
Invité curve Posté(e) le 9 Octobre 2013 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Maintenant que tu l'as repeint et qu'il a l'air tout neuf, tu demandes 50% de plus? C'est çà? Bravo! Tu es mon Idole, Billy! A ta place je n'aurais lâché que le prix de la bombe de peinture pour commencer... Toi, il faut vraiment que je t'apprenne à négocier!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 9 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2013 Si je me débrouille bien, je ne perdrai pas d'argent sur l'affaire...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 10 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 10 Octobre 2013 Collecteur acheté chez Meca-Express. 17.5% du tarif global à cause des fixations et de la livraison!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 10 Octobre 2013 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 10 Octobre 2013 S'il est comme sur la photo, je ne sais pas comment on va refixer les pare-chaleur...? Ça commence mal l'adaptable...
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