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  • Administrateur
Posté(e)

Pour remettre ma cravate, c'est un peu petit quand même... mais pour les mèches rebelles, c'est bien! :laugh:

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Posté(e)

Au moins il te rappelle sans cesse qu'on ne lit pas de livre au volant et qu'on ne conduit pas sa voiture de dos...

  • Administrateur
Posté(e)

MDR!

Mais moi je fais tout dans ma voiture! Comme une vraie fille! Sandwich, musique, infos, tel, cravate, rasage mais ça marche pas avec mon Braun 220V, lecture, sexe, et j'en passe!

Bon, voiture déposée ce midi. Probablement dépouillée demain, donc peut être que demain soir, on aura une idée du boulot à faire dans la boite. Récup maxi mercredi prochain.

Quelqu'un a l'info du nombre d'heures prévues par Alfa pour un changement de collecteur sur 156 JTS? Parce que ça m'a l'air d'être une belle aventure cette histoire... et ce, si tout se démonte correctement! Sinon, ça pourrait vite tourner au cauchemar.

Posté(e)

Pourquoi ne regarderais-tu pas dans les temps de maintenance des 156 dans la section adequat?

  • Administrateur
Posté(e)

Parce que je ne comprends rien aux colones peut etre?

Posté(e)

Non, surtout parceque tu n'es pas doué :glare:

Ah la la, qu'est ce que tu ne ferai pas sans kbass! :laugh:

156 2.0 jts correspond au 2.0TS niveau compléxité, soit colonne n°2...soit 2.05 pour le collecteur d'echappement

Posté(e) (modifié)

:o

Et ben regarde la colonne 1 et puis voilà!

2.60

Modifié par kbass
Posté(e)

Le 1.6TS 7ch ne fait pas 120 mais 105ch, c'est quoi ce tableau de mer*e?

Posté(e) (modifié)

Leju, on parle de 156...

La 156 n'est jamais sortie ne 105, mais uniquement en 120....

Modifié par alfa-V6
Posté(e)

Ah bon? Alors pourquoi la 7 et 8ch font la même puissance?

Posté(e)

Là je préfère la question mais je peux pas y repondre! :aro_mdr:

Il y a peut-être eu une modif. sur la boite, ou la calcul de la fiscalité à changé.

Regarde la 2.5 c'est le même topo, les 1er modèles sont sortis en 13cv puis apres en 14cv. avec seulement 2cv réel en plus

Posté(e)

Ah oui tiens, le Véssisse fait 190ch dans les 2 cas sur le tableau :blink:

WTF??

Posté(e)

Curieux le mot est...

Pareil pour les JTD, puissances fiscales différentes, mais même puissances réelles.

Et que dire des types de boites identiques pour le V6 et les Diesels iconein

Posté(e)

Peut-être est-ce la différence entre berline et break?

  • Administrateur
Posté(e)

Il y a du y avoir des boites à fiscalité réduite selon les pays.

Posté(e)

Oui, mais il me semble que le calcul de la fiscalité est propre à chaque pays...

et le type de boite???

Il est où le Kbass quand on a besoin d'explication! il est où?!

Posté(e)

Cherchez pas sur les calculs de chevaux fiscaux, j'ai des Efferalgan si vous voulez.

Posté(e) (modifié)

OMG comment les gens se prennent la tête pour si peu...

C'est un tableau de maintenance fait à la construction des autos selon pays, fiscalité indépendante du pays constructeur et de l'année de production...

Le 7cv n'est rien d'autre que le 8cv bridé pour la norme Euro III

ainsi le 120ch passe à 112ch mais reste le même moteur avec couple identique...

bref regardez le tableaux sur la première colonne et arrêtez de vous prendre la testasse pour rien...les deux motorisations sont sur la même colonne de compléxité moteur, point barre!!!!!!!!

ps: et idem pour les V6 et idem pour les 1.9 et idem pour les 2.4jtd :o

Modifié par kbass
Posté(e)

Il y a un moment que je demande un groupe "de sages" sur ce forum.


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