Lienreau Posté(e) le 1 Août 2011 Signaler Posté(e) le 1 Août 2011 Allez je reviens pour redonner des nouvelles de mon capuhon donc ca ne se detaille pas, le capuchon, c'est direct tout le faisceaux, 40€, et avec la pose ca fait du 200-250€ ET donc j ai trouvé un garagiste qui ma laché pour 5€ les 4 capuchons qu il avait du changer sur une autre 159 et donc j ai coupé, etamé, et relié le nouveau capuchon au faisceau via un domino Et le tour testé à l'ohmetre, c est Ok a voir dans le temps Mais il m a fallut 3-4 mois pour en voir le bout ....
Calabria Posté(e) le 15 Novembre 2011 Signaler Posté(e) le 15 Novembre 2011 Salut Tonton77 voilà j'ai le message de dysfonctionnement système de préchauffage à ODB et le 5 pattes démarre sur 3 ou 4 cylindres. Ma question est la suivante, si je remplace les BP moi même es-ce que ce message disparaîtra après changement, ou bien il faut passer la valise? Super tuto en passant...merci.
ANTICHOC Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Posté(e) le 22 Novembre 2011 (modifié) Bonjour, et merci à mon tour à Tonton77 de partager ainsi son savoir, qui est grand ! Je me suis donc lancé, j'ai changé une bougie Beru, la seule qui était naze au test à l'ohmmètre, après démontage et test des 5. Remplacée bien sûr par strictement la même marque / même référence, via Oscaro.com. Mais voilà que ce foutu message de l'ODB continue de s'afficher. Avant de redémonter, re-tester : faut-il un laps de temps avant disparition du message, ou est-il censé disparaître tout de suite si tout est OK ???? Modifié le 22 Novembre 2011 par ANTICHOC
textron Posté(e) le 23 Novembre 2011 Signaler Posté(e) le 23 Novembre 2011 Salut, a mon avis, ca va disparaitre apres plusieurs demarages. :glare:
tonton77 Posté(e) le 23 Novembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Novembre 2011 comme l'a dit textron, ca va disparaitre aprés plusieur démarrage ou alors un peut coup de valise pour enlever le défaut.
Dayatch Posté(e) le 14 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2011 Bonjour à tous, Suite à l'apparition du message erreur et avec se superbe tuto, je vais essayer de changer mes bougies tout seul (comme un grand ) La seul question qui me reste, c'est comment ne pas me tromper à l'achat des bougies (sur internet). Sur Oscar, par exemple, il a 3 choix possible pour le 150 cv (Medium, High et le troisième rien). Comment vous faîtes pour savoir si votre moteur est un normal, High ou Medium? Merci.
fredicot Posté(e) le 14 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2011 Bonjour à tous, Suite à l'apparition du message erreur et avec se superbe tuto, je vais essayer de changer mes bougies tout seul (comme un grand ) La seul question qui me reste, c'est comment ne pas me tromper à l'achat des bougies (sur internet). Sur Oscar, par exemple, il a 3 choix possible pour le 150 cv (Medium, High et le troisième rien). Comment vous faîtes pour savoir si votre moteur est un normal, High ou Medium? Merci. A mon avis c'est les memes bougies sur les 3 finitions, je m'occupe pas de ca. Fait les 3 est compare le ref si tu es pas sur. sinon quand ils marquent rien ca doit correspondre a la finition impression medium->distinctive high->selective
Dayatch Posté(e) le 14 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2011 Oui bizarre, et ils ne mettent pas la finition TI pour cette motorisation, or elle existe puisque j'en ai une
MiKL Posté(e) le 14 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2011 je pense que ça n'a rien avoir avec la finition... mais plutot avec les conditions d'utilisation ou quelque chose comme ça...
Dluisao Posté(e) le 15 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 15 Décembre 2011 alors c'est simple les moteurs sont les meme ou plutot cela n'a rien avoir avec le moteurs mais la finition option de la 159. les modèles hight sont pour les distinctive selective et les medium sont pour les progressive . par exemple ma 159 est une progression avec le pack progressive et donc le modeles medium. pour les bougies pieces moteur cela ne change rien.
Dayatch Posté(e) le 20 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 20 Décembre 2011 Et les TI ne sont pas classés? Sinon merci, pas de doute alors
Lienreau Posté(e) le 20 Décembre 2011 Signaler Posté(e) le 20 Décembre 2011 Mr pour le message des bougies de prechauffage quand c'est OK le message disparait de suite enfin sur ma 120 Ch c'est comme ça. Je suis devenu un "pro" :/ car le capuchon glisse (j'en ai changé un et now c'est un autre) donc quand j'ai le messages je tombe le cache moteur, appuie avec un long tournevis dessus, mesure à l'ohmetre que tout va bien et remet la clé et là message à disparut .... Mais c'est pénible c'est sùr
Dayatch Posté(e) le 27 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2012 Bonjour, Alors, merci pour le tuto! Vraiment très bien fait, je viens de procéder à l'opération, un vrai succès. Je crois que le plus galère a été de trouver la clef gorge profonde!!! Petite question cependant, une des bougies "usées" est bruni sur la longueur de la tige alors que les 3 autres sont toujours couleur argent. Mais là où je m'inquiète c'est que c'est cette bougie que j'avais déjà démonté puis remonté pour vérifier la référence et ne pas me tromper à la commande et à ce moment là, elle était couleur argent. Je suppose que c'est de l'huile qui a apporté cette couleur, mais dois-je m'inquiéter? Merci à vous.
sundae Posté(e) le 2 Février 2012 Signaler Posté(e) le 2 Février 2012 j'avais depuis quelque tps l'erreur p0683. Malgre tout ma voiture démarrait quand meme. mais depuis avec le froid les demarrage etaent de moins en moins propre. j'ai commandé 4 bougies, changement fait en 15mn (Merci Tonton ) j'ai effacé le message d'erreur avec FiatECUscan et depuis tout est nickel demarrage meilleur et fin le message d'erreur au demarrage. :D
Billmarcel Posté(e) le 4 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 4 Mai 2012 Merci à Tonton77 pour ce tuto. Remplacement des 5 bougies de préchauffage ce jour, suite à l'alarme "BP non disponibles" REf des bougies retirées Beru 276 010 11v, remplacées par Beru 0 100 276 015 11v. idem d'aspect. S'agit-il de nouvelles ref pour même produit? L'alarme subsiste, passage par la valise obligatoire?
tonton77 Posté(e) le 4 Mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Mai 2012 le message devrait s"enlever après 5 a10 démarrage voir avant. pour la ref possible.
alfabzh Posté(e) le 4 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 4 Mai 2012 (modifié) Pour moi , l' alarme sur ODB s'est enlevée dés le changement des bougies. Modifié le 4 Mai 2012 par alfabzh
JM Watz Posté(e) le 5 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2012 Si le message persiste, c'est que la batterie est faible
zakaria75 Posté(e) le 5 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2012 Une chtite question.... Sur les sites de pièces, il est indiqué ouverture clé 10mm, or je vois que pour le tuto, c'est une clé de 9 qui a été utilisé.... Les références ont elles évoluées au point que l'outil diffère? Thanks for your answer...
JM Watz Posté(e) le 5 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2012 Pour les Beru 100 276 015 11 en tout cas c'est bien une douille de 9 qu'il faut
Billmarcel Posté(e) le 5 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2012 Pour les "Beru" c'est un hex de 9. La batterie est neuve, remplacé la batterie qui équipait la 159, 66Ah 540A (bien trop léger) par une 80Ah 800 de chez BM.
zakaria75 Posté(e) le 5 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2012 j'ai acheté celle-ci: 0100226436 visible ICI La référence Alfa est: 55200817, la même que celle que m'a fournie Alfa....
zakaria75 Posté(e) le 12 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2012 Bon, je confirme que sur la 120, c'est une clé de 10 qu'il faut et pas une de 9... J'ai changé les 4 (2 HS sur les 4).... Une belle merde ce moteur! Un petit coup de wd40, on retient sa respiration et on s'élance..... Ça va, elles étaient pas trop grippées... J'ai des petites mains, mais malgré cela, j'ai galéré pour attraper et remettre les bougies, celles-ci tombant même dans le moteur.... Quelques frayeurs plus tard et après quelques prouesses physiques de mes mains, c'est nickel.... Premier démarrage, toujours le message d'erreur. Extinction, redémarrage, nickel!!!!! Au moins c'est fait et j'ai économisé des sous.... J'en ai eu pour moins de 50€. Chez Alfa 38€ la bougie et 1h de MO=92€.
Vounetino Posté(e) le 12 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2012 Merci pour ces infos ! j'ai une 120 également
zakaria75 Posté(e) le 12 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2012 (modifié) C'est toujours plus dure la première fois qu'on le fait.... Normalement, la prochaine fois ce sera "finger in the nose!!!" Petite précision, j'ai tombé la vanne egr pour un meilleur accès, ça tombait bien, fallait que je la nettoie.... Modifié le 12 Mai 2012 par zakaria75
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