Showroom de Lodein

[Lodein]

Pour fêter son CT, quelques photos de la belle...

 

 

 

 

Allez on rentre...

 

Lodein

[donguigui]

il y a 49 minutes, Lodein a dit :

Pour fêter son CT, quelques photos de la belle...

 

 

 

 

Allez on rentre...

 

Lodein

Du coup, sans soucis le CT? Toujours autant de plaisir à son volant? Souvent, elle me manque.... Chaque fois que je croise un GT, je pense à elle, c'est terrible 🤣. 

[Lodein]

Non aucun souci pour le CT, Il y a bien le feux de recul qui ne marche pas, mais il ne me l'a pas noté.

J'ai regardé, et il faut que je change, le porte ampoule, l'ampoule, la cosse et les fils car c'est non seulement oxydé, mais aussi cassé (Une des 2 broches) Je ne pense pas que cela marchait quand tu l'avais @donguigui

 

C'est clair que je m'amuse bien au volant avec, d'ailleurs maintenant je laisse la boite qu'en mode sport...

 

Lodein

[Lodein]

Petite balade avec une 812 GTS 😍

 

 

 

Lodein

[Lodein]

C'était pour aller au salon de l'auto sport collection et prestige, voici quelques photos avec beaucoup d'italiennes qui étaient à l'honneur

On commence par des voitures sur le parking visiteur

Alpine A310 V6

 

Jaguar Mk2 3.4l

 

 

Peugeot 505 marqué GTI, mais j'ai un doute...

 

Lotus Esprit

 

Ferrari SF90 Spider

 

On entre dans le salon, mais du fait de l'éclairage et des voitures rentrées au chausse pied, il y en a pleins dont je pourrais prendre de photos, surtout des Fiat, où il y en avait de superbes des années 60 / 70, mais bon j'en ai quand même 2

Fiat Simca Balilla de 1935

 

 

Fiat 509 Monza de 1924

 

On passe à la marque sœur, Ferrari avec une 250 GTE dans une superbe combinaison de couleur

 

Ferrari 365 GTB/4 dit Daytona

 

Ferrari BB512

 

Ferrari 512 TR

 

et pour finir avec les Ferrari V12, 599 GTO

 

On passe sur les Ferrari V8 avec des 488 Pista Aperta, vous la voulez Rossa ou Giallo ?

 

J'ai choisi Giallo

 

Ferrari F8 Tributo

 

et pour finir Ferrari Roma

 

Lodein

[Lodein]

Il y avait aussi les autres marques Italiennes avec Lamborghini et une belle Espada

 

Lancia avec une Fulvia de 1965

 

Une Lancia Beta Spider de 1976

 

Alfa Romeo avec une GTV 2.0l production

 

Il y avait quelques allemandes, en particulier une Audi Coupé GT 2200 de 1985 comme la mienne mais dans un meilleur état

 

On avait bien évidemment des françaises

Facel Vaga Facellia

 

Talbot Horizon

 

Peugeot 402 et 504 Cabriolet

 

Peugeot 404 Cabriolet

 

et bien sur à Angoulême, des Bugatti

Bugatti Type 37 et Bugatti Type 13 dit Brescia

 

Bugatti Type 35 B à compresseur

 

Lodein

[Phil36]

Merci pour le partage de belles photos.

[-Remus-]

Ahh la Type 35!!! Une pépite si rare, si belle!

[Lodein]

Je n'en parle que maintenant car l'affaire est enfin soldée.

Mi mars, mon second fils en sortant sa voiture explose le pare choc de la Rover http://www.forum.amicalexj.com/uploads/emoticons/default_sad.png (Et abime celui de sa Fabia, mais c'est une autre histoire...)

 

 

Vu le trou, je me dis que je vais le remplacer, et avec l'aide d'un forum Anglais sur les Rover 800, j'en trouve un neuf chez Rimmer Bros.

Le prix n'est que de 50 £ VAT incluse, le transport avec les frais de douanes de 46 £ et il y a un supplément de 20 £ pour l'emballage soit 116 £, une affaire.

Je commande donc, et 8 jours après, j'ai un mail pour me dire qu'il y a deux versions et qu'ils ne savent pas malgré mon VIN quelle est la bonne version. Comme ils ne me donnent pas les différences, je retourne questionner le forum Anglais qui me dit qu'il y a deux hauteurs de jupe de pare choc. Clairement, photos à l'appui la différence est vraiment minime. Je demande donc des photos des 2 versions à Rimmer Bros, et après relance, j'ai enfin les photos. Ils m'indiquent aussi que les frais de port et de douanes seront plus élevés. Je décide sans en être vraiment sur que j'ai le gros pare choc car leurs photos ne permettent pas de vraiment voir les différences, je demande le supplément pour pouvoir passer commande, 8 jours passe et enfin on me donne le nouveau prix qui est de 337.3 £ !!! L'augmentation est énorme, mais bon pour un pare choc neuf, avec le transport (Et les taxes, vive le Brexit !!!), le prix dans l'absolu est correct, je passe donc commande au prix de 346.3 £ (Je ne sais pas pourquoi cela à encore augmenté, mais bon quelques livres de plus...)

15 jours après, j'ai un mail me disant qu'il faut encore rajouter 40 £ soit un total de 386.3 £ pour une pièce de 50 £ (Mais maintenant le prix du pare-chocs est de 50 £ hors taxe soit 60 £ VAT inclus sur leur site !!!) Un peu énervé et trouvant que l'on me prends pour un couillon, je vais voir mon carrossier qui me dit qu'il peut me le réparer même s'il me manque un bout du pare-chocs.

Donc acte, et 15 jours après, le voilà tout neuf

 

 

L'envers du décors :

 

Et tout cela pour un prix de moins de 500 € réparation, mise en peinture et un joint chromé tout neuf...

 

Clairement, je ne suis pas prés de retourner chez Rimmer Bros...

 

Lodein

[Lodein]

Le week-end de l’ascension avait lieu le rassemblement de Passion Jaguar auquel je suis membre.

Le rassemblement se passait en région de Fontainebleau.

Si je suis descendu en XJ8, j'ai fait une halte chez mes parent dans les Yvelines et j'ai pris la XJ-S 3.6l de 1987 de mon père pour la sortie.

Quelques photos des participantes :

Porsche 964 Carrera 2 (Oui je sais cela commence bien pour un rassemblement Jaguar !!!) XJ-S 3.6l, XK V8 5.0l, XF 2.0 d

 

On continu encore avec une allemande, une 300 SL 24 et il y avait en plus une Tesla Model 3 mais par égard aux gens fréquentant le forum, il n'y aura pas de photo !!!

 

Jaguar S Type v6 3.0l et XJ X351 V6 3.0 d

 

XJR Supersport X351 avec son V8 5.0l compressé de 510 Ch, une XF break 2.0d 4 roues motrices et une XK V8 4.2l Cabriolet

 

Les même sous d'autres angles

 

 

 

 

 

 

 

A suivre...

Lodein

[Lodein]

Après un bon repas, nous partons pour la visite du dernier producteur de menthe poivré en France à Milly la Forêt
Je n'ai pas pris de photo du champ de menthe poivré, juste des photos de caisses avec des caisses devant !!!

 

Après cet arrêt dans les champs, nous avons été visiter l'exploitation
L'ancien bâtiment de séchage

qui grâce à ses ouvertures faisaient circuler l'air dans le bâtiment pour sécher la menthe poivré

qui était disposée sur ces claies

 

Un petit stock de menthe poivré

 

Allez encore une photo d'en haut

 

En redescendant, il nous présente la machine qu'il a fabriqué pour récolter la menthe poivré

 

Avant de partir, quelques dernières photos

 

 

A suivre...
Lodein

[Lodein]

Pour la journée du lendemain, la Porsche 964 nous a quitté, mais une XJ X351 et deux Maserati (Une Quatroporte 4.2l et une 4200 GT Spider) nous ont rejoint

 

Nous partons à la mare aux fées dans la forêt de Fontainebleau




Nous repartons ensuite pour le restaurant du Jardin des Lys à 77250 Moret Loing et Orvanne qui est une adresse à recommander. Car si hier au domaine de Bailly c'était très bon, ici la cuisine est excellente et le service parfait avec en plus un prix bien placé.

 

Ils ont de plus un grand parking

 

 

 

 

 

A suivre...
Lodein

[Lodein]

Nous partons ensuite pour les Gorges de Franchard toujours dans la forêt de Fontainebleau, célèbre pour ses rochers

 

 

 

Après une belle marche, nous arrivons à ce très beau point de vue (Mais qui rend peu en photo...)

 

La forêt de Fontainebleau regorge de beaux rochers (Je vous laisse à votre imagination)

 

 

 

A suivre

Lodein

[Lodein]

Pour finir, quelques photos diverses...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lodein

[dirty]

De superbes photos et de bien beaux endroits. 

[Lodein]

Merci @dirty

 

Lodein

[Lodein]

Le week-end dernier avait lieu l'AG de l'amicale XJ, autre club Jaguar que je fréquente.

L'AG avait lieu dans l'Indre

Les belles présentes à Crozant, notre point de départ de l'AG (Bon Crozant est en Creuse, mais limite Indre)
XJC / XJR X350 / X Type V6 2.1l / Daimler Double Six S3 / XJ-S V12


XJC / XJ 40 / XJ6 X350


XJ8 X308 / XJC / XJ6 X300


Daimler Double Six Vanden Plas S2 / XJ6 S2 / XJ6 X300


XJ40 / XJ8 X308 / XJR-S V12 6.0l


XJC


S Type 3.8l


XJC / Daimler Double Six Vanden Plas S3


Daimler Double Six S3


XKRS Siprit of Legend


XK Cabriolet / XJC / XJ40


XJ8 X358


XJ8 X308


et nous ont rejoint le soir, une S Type (Celle du patron de l’hôtel)


XJ40


Au global nous avions donc
6 XJC
4 XJ 40
3 Daimler Double Six S3
3 XJ8 X308
2 XJ6 X300
2 XJ X350
2 XJ-S
1 XJ8 X358
1 XJ6 S2
1 Daimler Double Six S2
1 S Type I
1 S Type II
1 XK Cabriolet
1 XKR
et une X Type

Soit 31 jaguar dont 25 XJ et dérivées

Lodein

 

A suivre...

[-Remus-]

Vraiment sympa!!

[Golfman31]

De beaux exemplaires comme d'habitude

[Lodein]

Suite...
Le premier jour, nous avons fait une balade sur la Creuse, qui est la frontière entre le département de la Creuse et de celui de l'Indre

 

 

 

 

 

Les ruines que l'on voit sont ceux du château de Crozant qui date du XIIème siècle

 

Lodein

[Lodein]

...Suite
Le lendemain, nous avons été au musée du jour de fête, à Sainte Sévère sur Indre où le film Jour de fête de Jacques Tati  a été tourné en 1947.
Clairement ce petit musée est vraiment top.
La reproduction de la place du village avec des animations

 

 

La reconstitution des studios
Le bar du village

 

 

La boucherie

 

Le bureau de poste

 

Lodein

[Lodein]

...Suite

Après avoir fait une dégustation de Reuilly

 

Nous partons pour le château de Valençay dont la construction débuta au Xème siècle pour finir au XVIIème siècle. Il fut entre autre le château du Prince de Talleyrand Périgord.
Quelques photos de l’extérieur :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allez on entre

 

Le Prince de Talleyrand Périgord

Son histoire est assez étonnante puisqu'il fut nommé en 1788 évêque d'Autun. Il renonce à la prêtrise et quitte le clergé pendant la Révolution pour mener une vie laïque et occupe des postes de pouvoir politique durant la majeure partie de sa vie et sous la plupart des régimes successifs que la France connaît à l'époque : il est notamment agent général du clergé (1780), puis député aux États généraux sous l'Ancien Régime, président de l'Assemblée nationale et ambassadeur pendant la Révolution française, ministre des Relations extérieures sous le Directoire, le Consulat puis sous le Premier Empire, président du gouvernement provisoire, ambassadeur, ministre des Affaires étrangères et président du Conseil des ministres sous la Restauration, ambassadeur sous la Monarchie de Juillet.

Le salon de musique

 

Le petit salon

 

Le grand salon

 

 

Le bureau

 

La chambre de la Princesse de Talleyrand Périgord

 

La chambre de la Duchesse Dino

 

La chambre du Roi d'Espagne (Ferdinand VII d'Espagne qui fut assignés à résidence au château de Valençay)

 

La chambre du Prince de Talleyrand Périgord

 

La salle à manger

 

La cuisine

 

 

Lodein

[Lodein]

Petite balade en Bretagne Nord la semaine dernière

 

 

 

 

 

Lodein

[Phil36]

Merci pour ce reportage de mon ancienne région où j'y ai vécu 45 ans avant de prendre ma retraite dans les Landes.

A Valençay tu aurais pu visiter le petit musée de l'automobile.Sinon  pour la Creuse  il y a Gargilesse , le lac d'Eguzon a ne pas manquer mais tu étais surement pris par le temps .

[Waka56]

ça me manque la Bretagne, jolies photos, comme d'habitude 🙂